Witam

Mam pytanko czy ktoś z Was przerabiał temat z dołożeniem drugiego zasilania do serwa w celu zwiększenia efektywności działania układu hamulcowego ?
Widziałem taki temat na forum i zastanawiam się nad takim rozwiązaniem .

Przy okazji zapytam bo może ktoś miał taką sytuację .
Podczas upalania auta na torze ( raz na jakiś czas po mocnym hamowaniu ) zapala mi się kontrolka od ABS i oczywiście ABSu nie ma .
Gaszę zapalam auto i znów ABS jest .
Póżniej znów mogę przejechać kilkanaśćie/kilkadziesią km po torze i jest ok
Błędów nie ma .

Może wymienić pompę absu/moduł ?

Aktualnie w aucie mam przód Porsche 6 tłoczków z przodu tarcze ATE 334mm , klocki DS2500 , tył zaciski Pheaton tarcza 288mm , zalane Motulem RBF , przewody w oplocie .