Vag nie jest jakis super skomplikowany jak cos. Kabel vagkkl na alledrogo 20zl, a pelna wersje vaga mam ja wiec moge sie podzielic
Super wynik, gratki wielkie, bo jak sam widzisz jest roznica zwlaszcza w momencie. Fmic i jeszcze z 10KM by wpadlo, zwlaszcza w upaly poczujesz roznice. No ale nie ma co gdybac tylko sie cieszyc
Nie ma problemu! Jak cos pisz.
Ps. Moim zdaniem kazdy posiadacz TT powinien vaga miec, w razie czego 5min i juz wiesz co tam bangla/nie bangla. Potrzebne jak.. jak plog sniezny gdy zaskoczy zima!
No! produkty pierwsza klasa!!
Rozrob sobie troszke szamponu w atomizer i masz swietny quick detailer do glinki Gliptone to wiadomo
co do wosku polecam Ci ten oto syntetyczny wosk ULTIMATE, naprawde swietny we wspolpracy i baaaardzo dlugi efekt oraz swietne wlasciwosci hydrofobiczne, robilem go dobre 1.5miesiaca temu, auto myte bylo ze 4 razy, no i Irlandzkie deszcze prawie codziennie, a robie ponad 600km tygodniowo! i wciaz pieknie kropelkuje i ''zdmu****e'' wode z karoserii..
meguiars_ultimate_paste_wax_review.jpg
Wybrałem w płynie ponieważ wyczytałem ze jest dla leni - czyli dla mnie szybki efekt kosztem trwałości
Pozdrawiam
Miki
Jak masz problem z polerowaniem wosku z "puchy" to tylko i wylacznie dlatego ze go za duzo kladziesz. Kladzie sie doslownie mgielke i polerowanie zajmuje chwile, a o klasie wosku swiadczy jego trwalosc. Masz bardzo dobre kosmetyki, ale jak zuzyjesz to polecam Ci ten wosk, jest naprawde super pod kazdym wzgledem, a uzyealem juz kilku
Dzięki, będę miał na uwadze, jak się skończy
Zrobił się problem przy ruszaniu: ruszając w miarę energicznie słychać stuki (bezwładność auta obroty przydusza do ~1000 wtedy cos zastuka zawibruje i potem przyspiesza normalnie) samo ruszanie poza odgłosem stukania wydaje się odbywać normalnie, na dwójce w okolicach 1000 obrotów nacisnąwszy głębiej gaz tez słychać kilka stuków zanim pojedzie normalnie. Nic przy tym nie szarpie, raczej delikatnie zawibruje.
Ruszając bardzo delikatnie z mała ilością gazu oraz ruszając juz bardzo zdecydowanie nie ma tego problemu.
Zauważyłem to bezpośrednio po wgraniu programu w CS. Patryk twierdzi, ze nie modyfikował nic w zakresach poniżej 2tys. obrotów.
Mechanik przez telefon podejrzewa poduszkę skrzyni biegów. Dodam, ze mocno przyspieszając czasem ściąga w lewo, ale to chyba przez koleiny na ulicy(zaobserwowałem to w konkretnym miejscu)?
Co o tym myślicie?
Może przy hamowaniu na hamowni poszła poducha nadgryziona zębem czasu?
Z mechanikiem jestem umówiony na piątek.
Poza ori jakiej f-my poduszkę polecacie (psia kość)?
Poduszka skrzyni zmieniona, ale dalej jak się silnik zdusi, to stuka ... sprzęgło alternatora - taka diagnoza. Mam nadzieje ze to to.
Pozdrawiam
Miki
Ostatnio edytowane przez elmacho ; 03-05-2017 o 23:20
Dzięki - zwłaszcza miło to usłyszeć(przeczytać) od właściciela tak zacnego egzemplarza
Co do opon: zależy jaki się pisak użyje, polecam w leclercu kupić na stoisku motoryzacyjnym - pisak do opon (obklejony na niebiesko- wrzucę fotkę jak go będę miał pod ręką), nie kruszy się napisy z czasem tracą kolor wyglądając jakby były fabrycznie.
Odradzam natomiast Olejowy f-my mitrubishi, kruszy się i łatwo rozpuszcza jak się opony czernidlem potraktuje.
Pozdrawiam
Miki
Ostatnio edytowane przez miki77 ; 22-04-2017 o 23:21
Dzięki, będę miał to na uwadze, będe przejazdem w Le Clerc to zahaczę i się pobawię ze swoimi już "styranymi" oponami.
Bo pomysł napisów na oponach chodził mi już długi czas temu, ale brakowało know-how co/jak/gdzie-z-czym-na-czym-po-czym.
Również pozdrawiam, będę śledzić temat Twojej bułki Szerokości!
Michał
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 22-04-2017 o 23:24
Dojrzałem do decyzji!!!
Zamierzam poprawić na igle prawa stronę. Szukam, pomóżcie: prawy próg, prawe drzwi. W przypadku drzwi zastanawiam się, czy to konieczne żeby kupować kolejne. Blacharz mówił, żeby kupić nowe -na wieść ze rdzewieją- w sumie nie oglAdal ich dokładnie. Jedyne co w drzwiach rudzialo (w czasie przeszłym bo lakiernik to zabezpieczył), to te miejsce/punkt grubego spawu, co jest pod spodem bliżej tylnej czesci.
Biorąc pod uwagę rocznik auta (2005) mam wrażenie, ze ciezko bedzie kupić lepsze drzwi. Gdyby były zdrowe mniej więcej z mojego rocznika, to bym się nad kupnem nawet nie zastanawiał (moje są dodatkowo delikatnie przy zawiasie uszkodzone, miały pogięte prowadnice szyby wiec szyba się wolniej zamyka/otwiera).
Co myślicie w przypadku drzwi?
Pomóżcie mi proszę znaleźć ten/te element(y). Termin do blacharza to wstępnie sierpień, także wierze, ze do tego czasu skompletuje co trzeba...
Ciągnąć jeszcze temat : Wiem ze to mało realne, ale jakbym trafił to kupiłbym tez listwę na próg s-line prawą (moja jest troszkę sfatygowana ale w sumie obleci).
Może kalibracja ESP pomoże?
Kto w Krakowie to może zrobić, wyczytałem ze na Opatkowickiej gość od alarmów...
Pozdrawiam
Miki
Ostatnio edytowane przez elmacho ; 03-05-2017 o 23:11
Blacharz ogarnięty, termin wrzesień.
POMÓŻCIE PROSZĘ ZNALEŚĆ BARDZO DOBREGO LAKIERNIKA - KRAKÓW/OKOLICE.
Prawie wszystkie graty kupione:
- nówki listwy na progi sline od Artee
- nowa nakładka na próg (stalowa) z ASO
- nowy próg z ASO
- wnetrze, boczek prawy tylny z Allegro
- bezwypadkowe uzbrojone drzwi z Allegro (w praniu wyjdzie czy zostaną dotychczasowe czy te wejdą)
Do kupienia pozostaje:
- znaczek sline na bok (obecny jest pęknięty),
- pewnie jakieś spinki etc.,
- JAK SIĘ UDA, KOMPLETNY ZDERZAK
I z tym ostatnim bedzie chyba najtrudniej...
Po VIN wychodzi, ze zderzak miałem typu R32 - ceny jak i stan oraz kompletność używanych nie są zachęcające.
Natomiast nowy wraz z grillem kratkami i spryskami w Audi 5,7 tys. zł.
W przypadku pomyślnego zakupu dedykowanego zderzaka,
miałbym, do sprzedania swój aktualny.
CHYBA, ZE KTOŚ CHCE SIE ZAMIENIĆ???
Przypomnę, ze aktualnie na aucie mam kompletny zderzak ze spryskami oraz grillem W12 wzór z 2007r. - wszystko Hofele
Koszt nowego w sprzedaży internetowej jest na poziomie a nawet ciut droższy niż nowy R32
Poniżej linki:
Zderzak:
http://www.hofele-direkt.com/Audi/Au...gn/HF7352.html
Gril:
http://www.hofele-direkt.com/Audi/Au...F7354-W12.html
Spryski:
http://www.hofele-direkt.com/Audi/Au.../HF7352-1.html
BARDZO PROSZĘ O POMOC W ZDOBYCIU ORYGINALNEGO ZDERZAKA DO MOJEJ TeTuni
Zapomniałem napisać ze obecnie używane listwy progowe sline będę miał do sprzedania jesienią.
Pozdrawiam
Miki
Ostatnio edytowane przez miki77 ; 20-06-2017 o 20:57
Jestes pewien, ze auto nie mialo przygody z prawej strony?? powiem Ci tak, ze moje auto mieszka ostatnie 3lata 10km od oceanu, wczesniej duuuzo dalej, Irlandzka pogoda, deszcz i wilgoc, i NIGDZIE na blachach nie ma rdzy. Zawieszeniowe sprawy wiadomo ze nalot jest jak w kazdym, ale nigdzie na gorze. Jak drzwi rdzewieja, listwa progowa sfatygowana, gdzies prowadnica okna, a przy zawiasie to juz wogole.. to na bank cos tam sie dzialo kiedys bo takie sprawy z powietrza sie nie robia. Zmierzam do tego, ze jak kupisz drzwi w ori (czyli nigdy nie naprawiane lakierniczo w zaden sposob) to moga byc i z 2000 roku i rudej na nich nie uswiadczysz.
Jakbys mial vaga, to moglbys sprobowac zrobic diagnostyke i adaptacje pompy ABS.. jest nawet na forum info.
ps. co do progu, to nie taki kolor masz??
https://www.olx.pl/oferta/audi-tt-8n...tml#ad70a03ef2
napisane srebrny ale srebrny to pojecie wzgledne. Ma tez lusterka i na nich ten kolor bardziej przypomina mi Twoj, ale w robocie mam lapka z dosc podla matryca wiec nie jestem pewien.. najlepiej zadzwon i spytaj o kod lakieru.. co ori to ori.
nakladki na progi sline, tez sa, nowki sztuki nie smigane ale 970zl za komplet:
https://www.olx.pl/oferta/nowe-listw...tml#e3f25f4442
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 04-05-2017 o 01:19
Acid opisując auto pisałem ze było strzelone i zrobione przez poprzednika - handlarza tak sobie po najmniejszej lini oporu.
Jakby nic nie mówić to z 10ciu osób 2 by coś zauważyły. Jako właściciel mnie to wkurza stad decyzja żeby zrobić ta stronę na igle. - dzięki za linki zobaczę potem, odpisuje na szybko bo jadę autobusem
Listwy widziałem, tanie nie są..
Progi wyglądają na moje
Pozdrawiam
Miki
Ostatnio edytowane przez elmacho ; 06-05-2017 o 20:10