No tak, niestety bez obniżenie nie będzie wiadomo na 100% I pewnie w zależności jakie to będzie obniżenie, to też będzie się różnić.
Możesz zapytać w lokalny IC czy możesz oddać jeśli będą wyglądały na nienaruszone i sobie przymierzyć. Wtedy przynajmniej będziesz pewien. Ostatecznie, założyć koła, wziąć miarkę i mierzyć.

Z tego co liczyłem za pomocą kalkulatorów, to wychodziło mi, że na przód wchodzi 17mm a na tył 22/23 (już nie pamiętam). Mechanik jak zakładał, to pisał, że 20 z tyłu to max, ale uwag co do przodu nie miał... więc pewnie był odpowiedni margines, aby wrzucić jeszcze te +2mm
Być może jak auto znów siądzie 3cm niżej to będzie te 2mm widać, ale to się okaże kiedyś.