Dzisiaj sam wymieniłem wentylator chlodnicy (ten większy).
Jestem dumny z siebie, bo zrobiłem to samodzielnie.
Kupiłem swag 210 zł (polecam krakowska motogame 40 zł upust).
Udało się zrobić wszystko od góry:
1 zdemontowalem plastiki nad pasem
2 wyciągnąłem akumulator oraz jego boczne grodzie plastikowe
3 sprawdziłem na krótko ze stary wiatrak nie działa
4 odkręciłem dwie śruby u góry od tego „trójramienia” trzymającego wentylator.
Do trzeciej śruby ma dole nie było dojścia od góry.
5 podjąłem próbę wymiany bez odkreciania tej śruby na dole - unikając podnoszenia auta i kładzenia się pod nim i ściągania osłony silnika
6 odkręciłem śruby mocujące wiatrak/silnik we wspomnianym trój-ramieniu
7 Odchyliłem teojramie i wiatrak wyszedł
8 reszta (założenie nowego wenta) w odwrotnej kolejności.
Polecam każdemu sprawdzić, czy mu dwa wenty pracują. Jak zwracal uwagę Pawel2005 na pierwszym i drugim biegu maja pracować zawsze dwa, bo są zmostkowane.
U mnie większy went był padnięty, a na blacie nie było żadnych oznak ze temp wzrasta. Było to za to widać na liquid-dzie/vag-u.
Teraz temp pięknie jest zabijana a i w dolocie na mieście stojąc na światłach chłodniej nieco (fmic).
Pozdr
Miki
Ps
Ori went kosztuje 2tys zł!
Ori jest firma temic nr fabryczny (nie vag-owski) to tak jak na zdjęciu, może komuś się uda znaleźć np ze w Daci jest to samo i cena koresponduje z zamiennikami.
Kolega znalazł jakaś cześć z daci w cenie w aso 200zl, a w Mercedesie szła dokładnie ta sama cześć ( ten sam nr fabryczny, oe oczywiście inne) za 1200zl
Odpowiedz z cytatem