Strona 34 z 34 PierwszyPierwszy ... 24323334
Pokaż wyniki od 496 do 500 z 500

Wątek: TT miki

  1. #496
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    913

    TT miki

    Kanapa, im dłużej będziesz się piął tym dłużej zostaniesz na szczycie.
    Rodowód jest a i jest jeszcze co przy aucie zrobić, tak więc nie masz się co martwić

    Dzięki chłopaki za dobre słowo
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 22-06-2020 o 18:15

  2. #497
    Awatar Mefi
    Dołączył
    Aug 2018
    Płeć
    Skąd
    Konin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Y7J
    Posty
    149
    Cytat Zamieszczone przez miki77 Zobacz posta
    Kanapa, im dłużej będziesz się piął tym dłużej zostaniesz na szczycie.
    Rodowód jest a i jest jeszcze co przy aucie zrobić, tak więc nie masz się co martwić

    Dzięki chłopaki za dobre słowo
    Co ty niby tam chcesz jeszcze robić



    Gratulacje za pudło w tym roku Mega się prezentuje jak zawsze zresztą

  3. #498
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    913

    TT miki

    Dzisiaj sam wymieniłem wentylator chlodnicy (ten większy).
    Jestem dumny z siebie, bo zrobiłem to samodzielnie.
    Kupiłem swag 210 zł (polecam krakowska motogame 40 zł upust).

    Udało się zrobić wszystko od góry:
    1 zdemontowalem plastiki nad pasem
    2 wyciągnąłem akumulator oraz jego boczne grodzie plastikowe
    3 sprawdziłem na krótko ze stary wiatrak nie działa
    4 odkręciłem dwie śruby u góry od tego „trójramienia” trzymającego wentylator.
    Do trzeciej śruby ma dole nie było dojścia od góry.
    5 podjąłem próbę wymiany bez odkreciania tej śruby na dole - unikając podnoszenia auta i kładzenia się pod nim i ściągania osłony silnika
    6 odkręciłem śruby mocujące wiatrak/silnik we wspomnianym trój-ramieniu
    7 Odchyliłem teojramie i wiatrak wyszedł
    8 reszta (założenie nowego wenta) w odwrotnej kolejności.

    Polecam każdemu sprawdzić, czy mu dwa wenty pracują. Jak zwracal uwagę Pawel2005 na pierwszym i drugim biegu maja pracować zawsze dwa, bo są zmostkowane.
    U mnie większy went był padnięty, a na blacie nie było żadnych oznak ze temp wzrasta. Było to za to widać na liquid-dzie/vag-u.

    Teraz temp pięknie jest zabijana a i w dolocie na mieście stojąc na światłach chłodniej nieco (fmic).

    Pozdr
    Miki

    Ps
    Ori went kosztuje 2tys zł!
    Ori jest firma temic nr fabryczny (nie vag-owski) to tak jak na zdjęciu, może komuś się uda znaleźć np ze w Daci jest to samo i cena koresponduje z zamiennikami.
    Kolega znalazł jakaś cześć z daci w cenie w aso 200zl, a w Mercedesie szła dokładnie ta sama cześć ( ten sam nr fabryczny, oe oczywiście inne) za 1200zl
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 05-07-2020 o 03:15

  4. #499
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    913

    TT miki

    Witajcie,
    Krótki wpisik
    Nic się nie dzieje auto większość czasu w garażu.
    Wsiadam w tym tygodniu, a tu nie gasną kontrolki abs i esp.
    Podpiąłem kompa wyskoczył błąd ze czujnik prędkości koła lewy przód.
    Zamówiłem TRW 82 złocisze niby drogi, ale w aso oryginał 360 (siemens) .
    Dzisiaj sam wymieniłem
    Pewnie dla wielu to oczywiste, ale nie idźcie ta droga jak na filmie na YT gdzie gość ściąga zacisk i tarcze żeby to zrobić).
    Tip jest taki ze stary czujnik wybijamy cienkim pobijakiem/śrubokrętem wsadzając go w gniazdo jednej ze śrub mocujących koło i przez jeden z otworów w koronce/wianuszku. Stuk puk i wypada.
    Gniazdo na czujnik najlepiej oczyścić z rdzy wkrętakiem elektrycznym z odpowiednia końcówka, bo ręcznie, to sie napracujecie pół dnia żeby nowy czujnik raczył się zmieścić.

    Pozdr
    Miki
    Ostatnio edytowane przez miki77 ; 05-09-2020 o 22:53

  5. #500
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    245
    Tak samo wybijalem swój, przez koronkę absu, tylko najgorzej bo rozpadł mi się na kawałeczki i ciągle kilometr drucika a potem skrobanka kawałków, ja miałem tak otwór nie tyle skorodowany co zasyfialy wszystkim ze nie szło tego do czyścić i oskrobalem obudowe czujnika
    A głównie przez koronkę robiłem bo mam rozwalona śrubę od tarczy xD

    Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •