Ścina wnętrze opony - co może być nie tak?

[avic]

Witajcie! Ostatnio przy okazji wymiany gum w przednim zawieszeniu mechanik poinformował mnie, że auto drze opony. I to chyba dość mocno.

Auto z 99 roku, ośka.
Założone na tyle 225mm/45/17. Niestety musiałem na szybko kupić jakieś opony, żeby żona mogła poruszać się autem, bo po przykrym incydencie i złapaniu krawężnika rozwaliłem felgę i oponę i kupiłem na szybko od znajomego zimówki.

Założone opony to bridgestone blizzak runflat - jeżeli ma to jakieś znaczenie. Niemiłosiernie paskudne przy zakładaniu W lutym założyłem opony równo starte, o bieżniku 5-6mm... dziś po wewnętrznej stronie łysina. Na obu oponach dokładnie to samo. Tzn po wewnętrznej stronie. Ja rozumiem, ze jeżdżąc w upale na mocno napompowanych zimówkach będą szybciej znikać niż lenia opona, ale chyba nie aż tak? No i chyba znikałyby po równo, a nie tylko od środka?

Nie założę nowych opon póki nie zlikwiduję problemu a póki co nawet go jeszcze nie zidentyfikowałem. Są tam na tyle jakieś opcje regulacji pochylenia kół? Mechanik mówi, że nie. Powiedział też, że zauważył "uszkodzone tuleje belki" i że jego zdaniem przez to kółka krzywo stoją.

Pytanie więc do was:
1) Czy na tyle w ośce jest regulacja geometrii?
2) co tam się mogło uwalić? Gdzie szukać problemu?
3) 225 mm na standardowej feldze to chyba nie jest za dużo?

Z góry dziękuję za podpowiedzi gdzie szukać problemu.

[AcidTT]

Przedewszystkim opony do wymiany i sprawdz jak stoi kolo wzgledem drugiego, czy sie nie kladzie do srodka. Czyli jedz na sprawdzenie geometrii na profi sprzecie, wtedy nie bedzie watpliwosci, a panowie tam tez wskaza Ci ewentualne zrodlo problemu. Moze przygoda z kraweznikiem nie skonczyla sie tylko na feldze i oponie..

Nie boj sie zalozyc nowych opon jesli podjedziesz TYLKO na geometrie i do mechanika na wymiane tego co wyjdzie. oponom nic nie bedzie jesli zrobisz mniej niz powiedzmy 100km. Geometrie ustawia sie tylko na dobrych oponach. Po wymianie tego co tam trzeba, geometria spowrotem do sprawdzenia.

[PiotrekHIT]

wrzuć zdjęcie tylnych kół widocznych od tyłu. Nie masz założonych sprężyn obniżających?

[avic]

@AcidTT - przyrżnąłem przednim kołem Wątpię, żeby się przez to np. belka skrzywiła Ok, ogarnę nowe opony, ale póki co to po tym jak ścina wewnętrzne ranty to zapewne będą one wyglądały tak / \ .

@PiotrekHIT - auto stoi normalnie. Zdecydowanie nie jest poobniżane. Ale zdjęcie zrobię.

[AcidTT]

@AcidTT - przyrżnąłem przednim kołem Wątpię, żeby się przez to np. belka skrzywiła

Ja w myslach nie czytam kolego, wiec daruj sobie. O tym ze udezyles PRZEDNIM kolem nie wspomniales, a skoro rozmawialismy o tylnym zawieszeniu uznalem ze przygoda byla z tylu. Bo po co bys wspominal o przodzie skoro nie ma nic wspolnego z tylem??

[avic]

No offence O przywaleniu w krawężnik wspomniałem jedynie z powodu konieczności szybkiego zakupu opon - a trafiło na zimówki, które może szybciej padają latem. Gdybym przywalił tylnym kołem w krawężnik szukałbym pewnie belki.

[AcidTT]

Oczywiscie ze zimowka padnie szybciej latem, ale powinna scierac sie rowno. Skoro mechanik zauwazyl wywalone tuleje to bardzo mozliwe ze to one sa problemem. Tak jak wspomnialem wczesniej, na geometrie, ludzie ktorzy tam pracuja powinni wskazac Ci problem.

Ps. Na drugi raz pisz posty bardziej rzeczowo skupiajac sie na problemie.

[_kris]

Na dzień dobry pojechał bym zweryfikować kąty. Zbieżność, kąty pochylenia kół obu osi, itp. Na podstawie pomiarów będzie widać co jest nie tak.

[AcidTT]

Na dzień dobry pojechał bym zweryfikować kąty. Zbieżność, kąty pochylenia kół obu osi, itp. Na podstawie pomiarów będzie widać co jest nie tak.

Czyli zrobic geometrie

[_kris]

Czyli zrobic geometrie

Dokładnie tak

[avic]

Opony zamówione. Na dniach założę i pojadę na geometrie. Tylko.. o ile mogę sprawdzić to ustawić już chyba nie za bardzo? Ponoć przy belce nie za bardzo da się cokolwiek ustawiać- a już w szczególności kąt pochylenia kół. Prawda to?

[grzałka]

Na belce nie ma regulacji kąta pochylenia koła, jedynie jak wcześniej pisałeś wywalone tuleje mogą powodować takie zdzieranie opon. Biorąc pod uwagę oczywiście to, że belka nie jest krzywa.

[PiotrekHIT]

Chyba, że kolega wymieni wahacze tylne na takie z regulacją koszt ok.500zł.

[Jerry]

Chyba, że kolega wymieni wahacze tylne na takie z regulacją koszt ok.500zł.

Ośka.

[avic]

Mam nadzieję, że to będą te tuleje - bo gdyby dostała belka to nie cięłoby obu opon dokładnie tak samo. Zastanawiam się tylko, czy wrzucając nowe opony i jadąc na geometrię będą w stanie odpowiedzieć czy to kwestia belki czy tulei.