Licznik normalny w km na prawym lusterku ostrzezenie jak to w stanach chyba ze tt maja takie napisy na lusterkach.po za tym nic nie wskazywało ze jest ze stanów.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Licznik normalny w km na prawym lusterku ostrzezenie jak to w stanach chyba ze tt maja takie napisy na lusterkach.po za tym nic nie wskazywało ze jest ze stanów.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Myślę że było tak: ktoś wymienił licznik na EU i zakleił kontrolkę immo na zegarach bo domagały się sygnału od immo.Zamieszczone przez Kemese
Teraz jedyne co można zrobić to albo wrócić do zegarów US, lub zamontować licznik z Kanady bo też TTki stamtąd nie mają immo.
Bardziej brutalna, choć niegłupia opcja, to skuteczniej zakleić diodę po immo lub ją zdjąć fizycznie z płyty głównej licznika. Tyle że błędy na liczniku w VAGu pozostaną.
Te Terrere Terrere terererererere …
oddam do warszatatu niech cos wykobinuja..
Ostatnio edytowane przez Kemese ; 17-10-2016 o 19:36
Panowie, to ja mam trochę inny problem.
W żonki TT miga ta kontrolka w regularnych odstępach czasu, ale samochód zapala. Kluczyki mam względnie nowe (zgubiła stary ze 3 miesiące temu i musiałem dorobić) i auto odpala.
Jeszcze zamienię kluczyki, bo może to wina tego, którego teraz używa i dam Wam znać.
Podlaczyc trzeba vaga i sprawdzic bledy. Powodem odpalania auta z migajaca kontrolka moze byc zle zachowana procedura dodawania kluczykow (napisales ze musiales doroboc kluczyk, a wiec i dodac go do immo) Prawdopodobnie trzeba bedzie wykasowac klucze i dodac je ponownie. Sprawdz bledy i daj znac.
Ps. Niedawno dodawalem kluczyki u siebie i cos zrobilem zle w procedurze. Auto odpalalo na wszystkich kluczykach ale migala kontrolka. Wykasowalem klucze, dodalem ponownie "na spokojnie" i jest git.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 08-12-2016 o 00:49
Tak potwierdzam, to co napisał AcidTT o procedurze dodawania kluczyków. Dorabiałem kluczyk i gość, który się tym zajmuje, przed dodaniem nowego kluczyka do systemu usunął stary (zgubiony), co jest zrozumiałe ze względów bezpieczeństwa (otwieranie z kluczyka). Wspominał także o tym, iż tych kluczyków nie może być za dużo zaadaptowanych w systemie, tzn. tak jak, ja go zrozumiałem - trzeba zrobić miejsce na nowy klucz.
Nie do konca Fazer. Mozliwosc otwierania jest w pilocie, a odpalania w immo. Zakodowanie pilota i immo to dwie rozne sprawy. Gdy chcesz zakodowac piloty wpisujesz ilosc pilotow do sprawdzenia i zapisania. Czasem gdy to nie dziala w kanale 01 mozesz najpierw zresetowac sterownik centralnego i ponownie w 21 dodawac i testowac.
W immo wpisujesz ilosc kodowanych kluczy i wkladasz te ktore chcesz dodac w momencie kodowania immo.
Mozna w sumie dodac chyba do 8 kluczy w immo.. nie jestem pewien.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dodawanie kluczy w immo:
Instrument cluster -> login-> wpisujemy pin-> do it!-> adaptation-> kanal 21-> read-> new value (wpisujemy ilosc kluczy ktore chcemy dodac np 3-> save-> yes-> (automatycznie zakoduje sie teraz klucz ktory jest w stacyjce) kontrolka immo gasnie-> wyjmujemy klucz wkladamy kolejny i dajemy TYLKO na zaplon-> kontrolka gasnie-> kolejny itd-> done -> wychodzimy ze sterownika
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 07-12-2016 o 20:26
AcidTT zdecydowanie jest tak jak opisałeś, muszę przyznać, że i mi się przydał ten dokładny opis, dając szersze spojrzenie w temacie. Instrukcja dodawania kluczy w immo, którą napisałeś, to bardzo przydatna sprawa i teraz będzie można "bez wróżenia z kuli" dodawać kluczyki. Pozdrawiam.
Jedyne co potrzebujesz to pin swoich zegarownie robilem nigdy tego i z tego co wiem w autach z immo3 potrafi przysporzyc klopotow wyciagniecie pinu, jednak magik od zegarow ogarnie temat.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
