Myślę że było tak: ktoś wymienił licznik na EU i zakleił kontrolkę immo na zegarach bo domagały się sygnału od immo.
Teraz jedyne co można zrobić to albo wrócić do zegarów US, lub zamontować licznik z Kanady bo też TTki stamtąd nie mają immo.
Bardziej brutalna, choć niegłupia opcja, to skuteczniej zakleić diodę po immo lub ją zdjąć fizycznie z płyty głównej licznika. Tyle że błędy na liczniku w VAGu pozostaną.