koła 18' + oryginalne zawieszenie

[Lamer]

Witam. Potrzebuję rady co do modyfikacji zawieszenia w quattro. Aktualnie autko mam na 17', z tyłu mam sprężyny -25mm i lekki negatyw co nie podoba mi się za bardzo.
Wczoraj zakupiłem 18' i zastanawiam się na 2 opcjami: założenie oryginalnych sprężyn lub zostawić te sprężyny + regulowany wahacz + lekkie dystanse tak żeby koło nie było schowane za mocno. Osobiście bardziej wolę tę 1. opcję lecz nie wiem czy auto na oryginalnym zwisie i na 18 calowych felgach nie będzie się śmiesznie prezentować. Poradźcie co zrobić i jak to macie zrobione w swoich TT z 18 calowymi felgami. Dzieki!

[Nielogiczny]

Założyłem u siebie osiemnastki i na fabrycznych sprężynach wyglądało to dość słabo. Dopiero gdy dołożyłem sprężyny -40mm całość osiadła i zniknęły przestrzenie pomiędzy kołami a błotnikami to osiągnąłem zadowalający efekt. Dystanse niekonieczne, koła nie są schowane. Tyle tylko, że po obniżeniu borykam się z problem zbieżności - dwa razy byłem ustawiać i nie idzie dojść końca. Mogłyby tu pomóc regulowane wahacze nad którymi się zastanawiam, ale nie wiem na ile by pomogły. Generalnie wizualnie prezentuje się to pięknie.

[TTM]

Jakie zakupiłeś 18"

[Lamer]

Jakie zakupiłeś 18"

http://imageshack.com/a/img922/2637/0nLiZn.jpg

[TTM]

Znajomy ma podobne, na oryginalnym zawieszeniu i prezentuje się ładnie. Ja mam 18 też na oryginalnym, prezentuje się moim zdaniem też dobrze ale osobiście wolę lekko obniżone auttko.

[Lamer]

chłopaki podrzućcie zdjęcia

[AcidTT]

Nasza Tetunia na BBS CH 18" , zawieszenie standardowe. Jak dla mnie powinno byc jakies 20mm nizej i zalozone dystanse.

[Klusek]

Niestety ale zawsze jak idziesz w wieksze koło to licz się z tym że będzie tzw "koza"...najlepiej założyć gwint (który akurat do TT jest dość tani) i regulujesz sobie wysokość, a jak założysz cambery to i nawet kąty kół i masz wszystko cacy...

Jak dla mnie auto AcidTT jest dużo za wysoko i koła za bardzo schowane ale to już zboczenie w moim przypadku

[molendez]

Standard na 18


-10cm i 19


Jak dla mnie mk1 bez obniżenia z tylu wygląda słabo.

Tu lepiej widac

[AcidTT]

Niestety ale zawsze jak idziesz w wieksze koło to licz się z tym że będzie tzw "koza"...najlepiej założyć gwint (który akurat do TT jest dość tani) i regulujesz sobie wysokość, a jak założysz cambery to i nawet kąty kół i masz wszystko cacy...

Jak dla mnie auto AcidTT jest dużo za wysoko i koła za bardzo schowane ale to już zboczenie w moim przypadku

Masz racje. Tak jak powiedzialem, 20mm w dol i dystans. A teraz jest komfortowa, ale tak jak mowisz: koza.

Na chwile obecna mam zaczety duzy fis, tempomat, mod hebli na tyle, w najblizszym planie fmic i byc moze (bede wiedzial w przyszlym tygodniu) hybryde k04 z calym setupem na ok 300km..

pozniej poprawie zle dobrany kolor przedniego zderzaka i dopieszcze reszte, takze zawias i dystanse to ostatnia sprawa ktora sie zajme ale zajme sie i tym

[Lamer]

Standard na 18

Wg mnie wygląda całkiem ok.

[TTM]

Genialnie wyglądają 19, chyba zmienię moje 18 na większe

[molendez]

Wg mnie wygląda całkiem ok.

Dlatego napisałem ze według mnie jest słabo, osobiście poszedł bym jeszcze niżej ale za dużo jest potem problemów wiec zadowolę się tym co mam teraz. Dla mnie za duza koza byla .

[omerta]

Jak dla mnie 20mm w dół przy 18' jest wręcz mało. Tył minimum 35mm.
Jak wróce z trasy to pokażę swojego na 18' i na kit'cie

[Sodi]

Nie no osiemnastki i seryjne zawieszenie to typowa kozica.
Mi osobiście w ogóle nie podoba się TT na 18 i seryjnym zawieszeniu.
Musi być obniżona chociaż trochę