Jaki to dokładnie kolor tych felg?
Jaki to dokładnie kolor tych felg?
Japanow bo chce kupić. Na stronie kingz nie widzę 19/10" z rozstawem na TT :/
Ze skrzynia taka sama kupa jak u mnie. Jak widać te skrzynie nie sa takie pancerne.
Wymień od razu wysprzeglik i tarczę zobaczysz jaka będzie różnica, skrzynie na szczęście dostępne i nie rujnuja budżetu.
Znowu TT znowu Cabriolet
Słuchaj Zuczka dobrze radzi. Ze swojej strony polecę kit valeo na jednomasie. Wiele osob ma na forum, ja tez i nikt nie narzeka, każdy poleca
Sprawa zakończyła się następująco...używana skrzynia + nowe sprzęgło (komplet) + nowy dwumas...przy okazji do wymiany poszła sonda lambda, osłona przegubu i przespawany wydech - do katalizatora ori, dalej idzie 2.5 nierdzewa i na końcu 2x 1.75 z dwoma puszkami przelotowymi, jest miło i przyjemnie a słychać już ze to nie seria
Niestety cała ta zabawa pochłonęła trochę gotówki...mniej więcej za ta kwotę ogarnąłbym rollbara/klatkę, oklejenie i nowy dolot na konkretnym IC...cóż, bywa...ale do wiosny jeszcze dużo czasu i myślę że to co chciałem i tak zrealizuję, chociaż obecnie marzy mi się jakiś hebel co ma co najmniej 4 tłoki i słuszną średnicy...chyba zacznę polowanie
poniżej zamieszczam pełną serię od Maćka Sułka dla Japan Racing
A to w tej TT siedzi mój wydech , pokaż foto jak go przerobiłeś
Widzę poważne niedociągnięcia w spasowaniu przodu, popraw to koniecznie, bo w oczy razi.
Znowu TT znowu Cabriolet
Przód będzie spasowany ale to przez zimę, poprzedni właściciel obiecywał że wystarczy pas przedni zmienić i lampy, niestety okazało się że trzeba ponaciągać trochę ten przód, w ciagu 2 miesięcy inwestycje w auto (częściowo planowane częściowo nie) dobiły prawie do jego wartości więc niestety ale muszę jeszcze z tym trochę poczekać
porobie foty i coś nagram niedługo
Witam po zimie...niestety w zimowe miesiące nie było czasu (w listopadzie urodziła mi się córka) ale w tym tygodniu zaczęły się wielkie zmiany ale po kolei
Jakiś czas temu udało się spełnić marzenie jeszcze z poprzedniego auta czyli dorwać kierownicę Nardi Torino (drewnianą) kierownica leciała do mnie az z Japonii a w paczce oprócz kierownicy znalazłem żurawia z origami
Jak zwykle przy moich modach zdania są podzielone, ale mnie się podoba i uważam że pasuje (szukam teraz gałki zmiany biegów żeby dodać drugi drewniany akcent)
A teraz do rzeczy ważniejszych o to co udało się skompletować i już rozpoczął się montaż:
silnik:
- "duże" turbo GT28
- intercooler z kompletnym orurowaniem FMIC do 500km
- wtryski 440
- blow off
- dolot ze stożkiem simota w carbonowym boxie
- i kilka pierdół jak złączki do downpipe'a itd
- całe sterowanie turbo zostanie uproszczone bo to co tam jest seryjnie to porażka
w planie jest 3xx mnie wystarczy 301 ale jest szansa ponoć na 320
zawieszenie
- regulowane wahacze na tył żeby wyprostować negatyw
- okucia by "Zamiar Garage" z poduszkami
- amortyzatory zostają z gwintu MTS
- kompresor
- butla
- 4 zawory
- i wszystkie pierdoły potrzebne do poskładania aira ze sterowaniem przód, tył, całość, każde koło osobno
na razie będzie podstawowa wersja ale docelowo mają być dwie pamięci wysokości samopoziomowanie
wydech
- za downpipe będzie "trójnik" z klapką i będzie kierował spaliny albo w asfalt pod auto albo w istniejący wydech
karoseria
- wciąż przód źle spasowany ale po poskładaniu wszystkiego się tym zajmiemy, front auta będzie teraz wielokrotnie rozbierany wiec nie było sensu tego robić
- przedni zderzak z dokładką RIEGER (udało się wyrwać oryginał po przejściach)
- progi niestety laminat kopia VORTEX
Kombinuje jeszcze co zrobić z hamulcami bo nie chce ładować jakiegoś big brejka z porsche z powodu kosztów, już myślałem że wygrałem z systemem odkrywając hamulce w passacie b5 w8 - wyglądało że to ten sam dwutłok co w golfie 4 r32 ale jednak nie do końca, tzn nie jestem nadal pewny, może ktoś coś o tym wie ?
Szykuje jeszcze jeden ciekawy gadżet a będzie on zapożyczony najprawdopodobniej z porsche boxstera ale to pokaże jak już będzie gotowy
Całość ma być ukończona w ciągu najbliższego miesiąca także spodziewajcie się za jakiś miesiąc konkretnej relacji
Ostatnio edytowane przez Klusek ; 08-04-2017 o 12:09
Moim zdaniem kierę odstaw na półkę dla jakiegoś klasyka, którego sobie kiedyś sprawisz, tutaj nie pasuje...
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
A ja trochę inaczej na to spoglądam, do kiery i gałki (jak znajdziesz) może warto okleić wloty wentów i ring wokół lewarka zmiany biegów (srebrne elementy) folią w drewnie?
__________________________
Pozdrawiam
Wszystkie plany na duży plus oprócz tej kierownicy. TT to nie golf 1 czy jakieś audi cabrio, żeby to pasowało. TT jest bardziej sportowym autem i jeśli chciałbyś inną kierę to widziałbym tu najwyżej jakiś zamsz albo seryjna przerobiona z carbonowymi wstawkami, dodatkowo ta jest ogromna . Takie moje zdanie
Kierownica może się Tobie podoba.
Niemniej z tym TT ( i pozostałymi 8N, 8J, 8S ) komponuje się to jak Mandaryna i śpiewanie.
Mnie osobiście zastanowiłoby kilka głosów na nie w tym projekcie.
AUDI nie przestaje się kochać.