Nie jedzie. Obroty max 1200 i błedy przepustnicy

[lobuziakt]

Witam

Pomóżcie chłopaki znowu cieszyć się z TT. W tej chwili stoi unieruchomiona i kto wie ile jeszcze tak będzie. Liczę na was


Silnik 1.8 AJQ 99r

Wciskam gaz do oporu, obroty rosną max 1200.
Silnik pracuje na dwóch zewnętrznych garach
Świecą się kontrolki EPC i żółty trójkąt z wykrzyknikiem.

Błedy
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1542 - 35-00 - Implausible Signal
17952 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1544 - 35-00 - Signal too Large
17581 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G18 Signal too High
P1173 - 35-00 -
P0102 - 35-00 - Signal too Low
17967 - Throttle Body (J33
P1559 - 35-10 - Fault in basic settings - Intermittent


trzech pierwszych nie mogę wykasować, czwarty powraca po ponownym uruchomieniu silnika.

[Jerry]

Witam

Pomóżcie chłopaki znowu cieszyć się z TT. W tej chwili stoi unieruchomiona i kto wie ile jeszcze tak będzie. Liczę na was


Silnik 1.8 AJQ 99r

Wciskam gaz do oporu, obroty rosną max 1200.
Silnik pracuje na dwóch zewnętrznych garach
Świecą się kontrolki EPC i żółty trójkąt z wykrzyknikiem.

Błedy
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1542 - 35-00 - Implausible Signal
17952 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1544 - 35-00 - Signal too Large
17581 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G18 Signal too High
P1173 - 35-00 -
P0102 - 35-00 - Signal too Low
17967 - Throttle Body (J33
P1559 - 35-10 - Fault in basic settings - Intermittent


trzech pierwszych nie mogę wykasować, czwarty powraca po ponownym uruchomieniu silnika.

Albo przepustnica się skończyła albo wiązka przepustnicy uległa uszkodzeniu. Do weryfikacji wiązka albo podmianka na drugą przepustnicę, adaptacja jej i sprawdzenie czy błędy powrócą.

[lobuziakt]

Przepustnice sprawdziłem na innym aucie. Zaadoptowałem i się przejechałem. Jest sprawna

Czy ma ktoś schemat okablowania silnika (przepustnicy) do AJQ?

[KrzysiuProgramista]

Czy ma ktoś schemat okablowania silnika (przepustnicy) do AJQ?

Jeżeli chodzi o ten czujnik (a w zasadzie wiązkę do czujnika położenia przepustnicy) to można ją sprawdzić w prosty sposób multimetrem:


Bierzesz masę skąd chcesz, wpinasz multimetr w PIN nr 2 i sprawdzasz napięcie na nim. Powinno wskazywać 5 Voltów.


Następnie wpinasz multimetr w PINY 2 i 6. Tutaj podobnie napięcie powinno wynosić 5 Voltów.

[Pawel-2005]

Zdejmij waz od przepustnicy. Na zaplonie powinna sie ruszac jak wciskasz gaz lub puszczasz. Podczas rozruchu jest przymknieta jakby ktos pytal...

[lobuziakt]

[QUOTE=KrzysiuProgramista;250321]
Bierzesz masę skąd chcesz, wpinasz multimetr w PIN nr 2 i sprawdzasz napięcie na nim. Powinno wskazywać 5 Voltów.
Następnie wpinasz multimetr w PINY 2 i 6. Tutaj podobnie napięcie powinno wynosić 5 Voltów.

Przerwany był pin 6 ,który łączył się z pinem 91 małej wtyczki sterownika silnika.
Dziękuję bardzo za pomoc.