Najprawdopodobniej sruba sie poluzowala. Kolko mialo luz i dlatego klin scielo. Bentley zaleca zawsze nowa srube a ja dodatkowo kituje ja na szczeliwo do gwintów.
Dodatkowo w zmodzonych autach kolko zabezpieczam dodatkowymi kołkami. Zanim doczytalem temat do konca pomyslalem o klinie bo paski rzadko padaja w 1.8t a jak juz to ze strasznego zaniedbania rozrzadu.
Co do strat to na pewno troche zaworow sie pogielo i tonw zasadzie tyle.