Witaj
Przede wszystkim powinienes objechac go całego miernikiem lakieru, to podstawa - chyba ze nie przeszkadza ci jazda ladnym samochodem z kilogramami szpachli, tym bardziej jeśli jest naruszona konstrukcja, mniej przejmowałbym sie podzespolami ktorych wymiana i tak cie czeka jesli nie teraz to pozniej, jesli twoja wiedza jest srednia, umow sie do aso, pojedz z mechanikiem lub daj na stacje diagnostyczna, mozesz utopic kase na milion sposobow. Na szybko objechalbym czujnikiem, sprawdzil naklejki na progach, i wklejke z wyposazeniem w bagazniku, nastepnie dzialanie klimy i elektryki, swiatel, olej w silniku - czy nie ma sladu plynu chłodzacego, wycieki, uklad kierowniczy, hamulcowy itd itp na koniec wpialbym sie kompem i sprawdzil reszte. Szczerze polecam ci opcje aso lub wizyte ze szpecem ktory zna triki sprzedajacych.
Pozdrawiam
