Pisał kolega, że kompresja bez szału na każdym w cylindrów. Ja chyba sprawdziłbym pierw słupek, czy trzeba tulejować czy wystarczyłoby przehonować i dać nowe pierścienie. Jeśli tylko honowanie to dajesz nowe pierścienie, panewki ( do sprawdzenia główne i korbowodowe). Oczywiście do sprawdzenia wał. Jak już silnik na wierzchu to od razu warto sprawdzić sprzęgło. Musisz się zastanowić czy chcesz mieć pewniaka i później podnosić moc na zrobionym dobrze silniku czy chcesz zaryzykować i kupić słupek używany.
Możesz kupić słupek używany, a swoją głowice zrobić na cacy i też powinno być ok.