Z logów na Bp wygląda mi na to że po prostu masz za ubogo i pewnie przez to takie cofanie zapłonów.
Poza tym na logach widać że nigdzie turbo nie pompuje więcej jak lekko ponad 1,3 Bara. Wskaźnik doładowania musi być popsuty lub wskazuje aż tak niedokładnie.
Jeśli jest to wskaźnik mechaniczny to może być nieszczelny w środku i przez to przyczyną problemu zakłócając działanie FPR i tworząc jeszcze nieszczelność.
Odepnij go i zaślep trójnik albo podłącz tak jak było przed i sprawdź czy wyczujesz różnicę, można i logi wtedy dodatkowe zrobić.






Pozdrawiam