Witam,przeszukałem forum ale nie widzę tematu wiec pytam. Czy ktoś z was wymieniał zużytą skórę gałki zmiany biegów na coś takiego jak w linku poniżej? Moja gałka ma trochę śladów po pierscionkach poprzedniej właścicielki i chciałbym ja wymienić. Pytanie czy ktoś z Was bawił się ze zmiana samej skory czy gra nie warta świeczki?
Dodatkowe pytanie czy ten aluminiowy pierścień na gorze gałka da się wypolerować? Bo też ma sporo zarysowań.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5114504488
Dać się da, tylko jeśli na aukcji już wygląda to wg. mnie mega słabo, to jak będzie wyglądało po założeniu przez osobę niewykwalifikowaną?Widziałem takie akcje, co prawda nie w TT, i wyglądało to wprost koszmarnie. Odstaje, zagina sie itd itp.
Da się ! I to nawet bardzo prostoZamieszczone przez Krzysztof_B
Jest oddzielny temat na forum i w moim wątku też opisałem
Ja kupowałem gałkę zregenerowana przej Jerrego.półtora roku już hula i wygląda jak pierwszy montaż a więc jest to możliwe.
Dobra,temat skory nieaktualny,już ją zregenerowałem i wygląda jak nowa.
Co do pierścienia to też przeszedł regeneracje i teraz wygląda tak
ale zastanawiam się czy nie zrobić go na szczotkowany czyli tak
A całość wygląda tak
Ostatnio edytowane przez Krzysztof_B ; 19-06-2016 o 18:56
Dzięki za wspomnienie o mnieNo parę osób jeździ z tymi skórkami, nie powiem. Nikt do tej pory jakoś nie narzeka
Ja co prawda nie korzystałem ze skórek z tej aukcji, ale trzeba by spróbować czy da się je ładnie naciągnąć.
Podstawą jest naciąganie skóry "na mokro", czyli moczymy skórkę w ciepłej wodzie (niektórzy spece mówią że na wodę nie można (ble ble ble), tylko na olej....ja wolę na wodę bo ona wysycha...a olej nie) i naciągamy na gałkę po uprzednim usunięciu starej skórki. Po naciągnięciu drugą ważną sprawą jest dopasowanie poprzez odcinanie zbędnych resztek skóry i odpowiednie ułożenie pod pierścieniem aluminiowym jak i dolnym - plastikowym. Potem zostawiamy gałkę na wyschnięcie, wtedy skórka trochę się kurczy i idealnie pokrywa gałkę.
P.s. Ja dodatkowo jeszcze usuwałem nadmiar skóry za szwem jak skórka jest wywinięta na "lewą stronę" (trochę ryzykowne, trzeba uważać). Dzięki temu szew idealnie licuje z wycięciem w gałce a sama gałka zachowuje kształt kuli.
P.s.2 Tak tak, wiem. Trzeba przyłożyć do tego trochę serca i mieć trochę fachu w rękach, ale da radę zrobić jak widać
P.s.3. Pierścień da radę wypolerować, papierami ściernymi wodnymi idąc po kolei od gradacji 500 aż do 2000 i więcej.
Niestety aluminium pod wpływem ludzkiego potu może mieć i ma tendencję do śniedzienia, bo oryginalnie pierścień aluminiowy jak każdy element aluminiowy wnętrza w MK1 jest anodowany i tylko taki proces zapewni oryginalny wygląd jak z fabryki. Niestety nie jest to tania impreza...pytałem wiele warsztatów zajmujących się anodowaniem aluminium i naprawa, czyli ponowne anodowanie takich małych pojedyńczych elementów jest nieopłacalne, chyba że większa partia takich elementów...można też próbować anodowania w zaciszu swojego domu, tylko że bardzo łatwo o pomyłkę (atmosfera podgrzanego kwasu siarkowego i napięcia stałego od 12 do 20 V na elementy poddawane obróbce) co w konsekwencji przeważnie kończy się zawsze wybuchem (pomijając smród kwasu siarkowego)....nie polecam, chyba że ktoś ma dobre ubezpieczenie na życie i dom
Ostatnio edytowane przez Jerry ; 19-06-2016 o 19:29
Te Terrere Terrere terererererere …
Nawet jak miałbym to robić raz na dwa trzy miesiące to i tak wole to przepolerowac niż patrzec na te zadrapania które były wcześniej
Nawet jak miałbym to robić raz na dwa trzy miesiące to i tak wole to przepolerowac niż patrzec na te zadrapania które były wcześniej
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
