Ok, w takim razie zrobię test szczelności i zrobię logi. Jeśli chodzi o przeładowania to po wymianie N75 już go nie ma, lecz auto jedzie gorzej niż na starym N75.
W turboelicie powiedzieli mi jak przeładowywało, żeby regulować sztangę, lecz gość od turbin powiedział żeby tego nie ruszać bo jest wyregulowane na kompie i mam nic nie zmieniać. Lecz prawda jest taka, że auto po regeneracji turbo i wymianie TIPa na Samco jedzie gorzej...( turbo ma nowe CHRA, wirnik itp wszystko mellet)

Kolejna sprawa na hamowni przy pierwszym pomiarze nie włączyli wentylatora z przodu więc nie było chłodzenia IC. Temp w dolocie była 55'c i moc wyszła 235. W momencie logowania cofało zapłony na 2 i 3 cyl do 4,5 oraz przepływka pokazała max 190. Teraz jak zrobiłem logi zapłonu nie cofa, wartość z przepływki 199-200. Czy mogło to być przez nie włączenie wentylatora i wysoką temp w dolocie ??