Witam, mam do was pytanko bo nwm czy mam dobre informacje Czasem zdarza się gdzieś jechać na rezerwie a raz nawet zabrakło mi paliwa na trasie (ale to tylko z racji, nie chęci do zatankowania 95 ) bo niestety moja mała cierpi na problem z wskaźnikiem paliwa, i dzisiaj tak sobie tankując nasunęło mi się pewne pytanie, pompa paliwa smarowana jest paliwem o ile ono tam jest hehe, a więc słyszałem, że nasze pompy mają pewne zabezpieczenie w postaci braku możliwości odpalenia samochodu kiedy poziom paliwa spada poniżej ''krytycznego'' po to aby uchronić pompe przed zatarciem mimo, że paliwo jeszcze w baku jest, no i głownie chciałbym wiedzieć jak się na to zapatrujecie, ja z racji braku wskaźnika prawie zawsze tankuje do pełna no i czasem zdarza się pojechać troszkę na rezerwie I jak takie coś odbija się na pompie, czy może pompa nie osiąga już na rezerwie swojej pełnej wydajności dławiąc np auto mniej bogatą mieszanką?
Podobnego tematu nie znalazłem więc zapraszam do dyskusji ^^ Pozdrawiam Ps. Wskaźniki już robione u jakiegoś elektryka ale jednak bez wizyty u Jerrego się pewnie nie obejdą.