Ja już chyba zostawię ten napis brembo, bo same czerwone takie duże będą zalatywać remizą - niestety.
Ja już chyba zostawię ten napis brembo, bo same czerwone takie duże będą zalatywać remizą - niestety.
Moje 5gr na temat tego wynalazku.
PLUSY:
- tanie
- ładne
- proste w montarzu
- dodają powiewu świeżości samochodowi
MINUSY:
- napis brembo - bez napisu w tych kolorach nie udawały by tak bezczelnie oryginalnych zacisków
- wstyd u mechanika - osobiście spalił bym się ze wstydu pokazując mu takie imitacje brembo, na ulicy 99% obywateli RP uzna, że oryginały
Sam chętnie bym chciał takie zaciski ale oryginalne brembo sam nie założę i musiał bym felgi zimowe nowe kupować. Najchętniej to bym kupił ładne oryginalne zaciski pasujące do TT w lepszym kształcie.
Gdybym był trupem to teraz przewracałbym się w grobie
A tak już na serio ....
Widzę że kilku fajnych ludzi jest zwolennikiem tej ''modyfikacji'' więc proszę abyście nie brali personalnie do siebie tego co napiszę wyrażając swoją opinię.
Patrząc na to z innej strony, mogę się założyć że mojej mamie też by się to bardzo podobało ale oczywiście nie jest to powód żeby mniej ją kochać czy szanować , wiem że nie jest fanatykiem motoryzacji i musi być uświadomiona w pewnych kwestiach..
Osobiście jestem wrogiem wszelkiego rodzaju imitacji więc imitacje zacisków nie sa tutaj wyjątkiem.
Faktycznie , na pierwszy rzut oka na pewno wygląda to lepiej niż seryjne umęczone zaciski jedno tłokowe ale to jest dobre dla ''zwykłego śmiertelnika'' dla którego auto to tylko narzędzie do przemieszczania się i ewentualnie manifestowania statusu materialnego.
Entuzjasta motoryzacji moim skromnym zdaniem powinien omijać takie gadgety na kilometr.
Zacisk jedno tłokowy wygląda tak jak wygląda i jest to jego cecha wrodzona , albo trzeba się z tym pogodzić albo zamontować zaciski 4 tłoczkowe.
Można oczywiście i pomalować, nie będzie to wyglądać pewnie tak ładnie jak 4 tłokowy zacisk ale jak już wspomniałem to cecha wrodzona takiego zacisku
Sam mam pomalowane tylne zaciski, moim zdaniem wygląda to znacznie lepiej od serii i po ponad 2 latach nie widać aby farba chciała schodzić...
Niezależnie jakie są intencje przyświecające pomysłowi założenia tych nakładek (a niektóre padające w tym wątku wydają się być logiczne i uzasadnione ) to efekt uboczny pozostaje taki sam....
Auto ''udaje'' że ma zaciski wielotłokowe ( w tym przypadku Brembo ). Nie znając motywacji i nie rozmawiając z właścicielem, oczywiście nie wiemy z jakiego powody to założył więc widać tylko to co widać a to co widać jest naprawdę żałosne i trochę śmieszne .
To czy bardzo widać czy nie nie ma aż takiego znaczenia wg mnie, większość laików i tak nie zobaczy różnicy pomiędzy tym a prawdziwym zaciskiem.
Poza tym kogo to obchodzi co ''oni'' sobie pomyślą , dla wielu bardziej istotne jest co ''swoi'' sobie pomyślą czyli w tym wypadku entuzjaści motoryzacji, tuningu, marki auta ..
Naprawdę uwierzcie mi że większość fanatyków motoryzacji z wielu powodów patrzy na takie coś z głębokim niesmakiem.
Można też mieć postawę typu ''mam gdzieś co ktokolwiek sobie myśli'' co nie zmienia faktu że ludzie którym się to nie podoba mają prawo wyrazić swoją opinię czy nawet się śmiać jeśli ich to śmieszy
Porównanie do LED-ów uważam za trochę nietrafione .
LED niczego nie udajeŚwieci sobie .... Jest to nowsza technologia oświetlenia i już w tej chwili większość nowych aut wychodzi z ledowym oświetleniem wnętrza nie wspominając już o tym że prawie każde nowe auto ma jakąś formę LED-ów w przednich lub tylnych lampach.
Nawet w oświetleniu domowym żarówka ledowa wypiera pomału tradycyjne żarówki ..
Oczywiście mam na myśli wymianę zwykłej żarówki na żarówkę ledową a nie tandetne obwieszanie auta wszędzie gdzie się tylko da czy też instalowanie kiepskiej jakości lamp LED.
Jeśli jesteśmy już przy porównaniach to bardziej trafne wydaje mi się porównanie z doklejanymi cyckami lub chusteczkami upchanymi w biustonoszu LOL
Jest, wygląda a tak naprawdę tego niema.....
Śmieszną ciekawostką wydaje mi się też fakt że nakładki nawet nie imitują prawidłowo tego co mają imitować i chyba projektował to ktoś kto wie niewiele o hamulcach.
Jeśli zacisk jest skręcany z dwóch połówek ( a taki jest imitowany ) to powinien mieć jeszcze śruby na obu końcach i nie powinien mieć rurki łączącej obie połówki ze sobą.
Rurka ta za to występuje w zaciskach typu Monoblock które wykonane są z jednego kawałka ale za to wtedy nie ma tych śrub ...
Pewnie nie było to zbyt istotne dla producenta bo jak już wspomniałem, większość i tak nie zaczai
Zdecydowałem się napisać w tym wątku nie tylko aby przekazać własną opinię ale i po ta aby poprosić was Panowie abyście nie skakali sobie do gardeł z tak trywialnego powodu.
Konstruktywna krytyka bez wycieczek osobistych i obrażania innych zawsze jest mile widziana na forum z drugiej jednak strony nie można brac każdego rodzaju krytuki zbyt osobiście. Jak już wspomniano, każdy ma prawo do własnej opinii...
Na zakończenie cytaty które zwróciły moją uwagę:
Nic dodać nic ującZamieszczone przez hubi_pl
No nie wiem...jak zaczną przyjeżdżać na spoty TTki z plastikami na zaciskach to będzie koniec pewnej ery
Chodzi o to Panowie że to forum od lat było ostoją i propagatorem tuningu przez ''duże T'' i faktyczne byłby to koniec pewnej epoki ..
Nie chodzi o wiek MK1 bo i ja nie planuje nigdy zakupu nowszych modeli TT ( chyba że wyjdzie coś w stylu konceptu Audi R Zero) .
Nie jeżdżę do mechaników i z zasady mam luźny stosunek do tego co ktoś sobie pomyśli ale wszystko ma pewne granice
Gdybym jednak pojechał do mechanika to też byłoby mi trochę wstyd.
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
