Cytat Zamieszczone przez czerniel2 Zobacz posta
No jestem mocno ciekaw jak one wypadną, będziesz miał super porównanie jak EFR zachowuje się w 2.0 względem 1.8 - kiedyś miałeś takie turbo u siebie więc będziesz mógł podzielić się doświadczeniami, no i może wykresem

To wiem że przy przejściu z TD na EFR czekałoby przerobienie DP, TIPa i linii. Pisałem to w zamyśle, że słupek i głowica już byłyby ogarnięte.

TD05 masz hybrydę czy serię ? gdzieś wyczytałem że były dwa rodzaje, "mniejsza" 9.8 i większa 10.5 ?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -



Wyczytałem też że jak jest rozwiert 83,00 mm i więcej to blok powinno wzmocnić się przekładką ponieważ ścianki są na tyle cienkie że może je rozerwać ?
znam jeden przypadek w pl połamania bloku. Gościu atakował 800ps i dmuchał 2.6 bara z gt35/40 dlatego myślę ,że CI to raczej nie grozi Potem odprężył bardziej i wypluło na wykresie 820km...Zanim blok się "zapadł" łamał sworznie itp dlatego raczej nie martwiłbym się cienkimi ściankami bloku...