ABT TT-Limited II

[Kanapa]

Dobrze ze tam zajrzales, wymiana oleju i filtra bez wyczyszczenia magnesu mija sie z celem jak widac.
Szerokosci


Sent from my iPhone using Tapatalk

Wszystko robiłem w Zabrzu w CTR tak jak kiedyś mi podpowiedziałeś ... ciekawe mają podejście do klienta i podoba mi się to, nie ma problemu z ewentualną fotorelacją z wymiany części także mogę ich polecić.

Został mi jeszcze do znalezienia jeden dekielek i będzie cacy

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

... no i udało się dopaść ostatni dekielek ostatni jest nowy nie używany tak więc całe koła ABT ori gotowe ... pozostała dokładka zderzaka przód która widziałem na DE za około 1500zł ale nie plastik, tak więc powstał dylemat czy się spłukać kompletnie i kupić teraz czy poczekać/odłożyć troszkę kaski i potem kupić.

Do tego nie długo czeka mnie mały autodetailing już zakupione preparaty także tescik sobie zrobię i zamieszczę w odpowiednim dziale :P

[PiotrekHIT]

ogólnie jak się pojawia coś na co polujesz to nie czekaj, drugiej szansy może nie być!

[Kanapa]

Powstał mały problem w moim autku wczoraj wieczorem
Kiedyś przed kupnem już brakowało górnej części anteny od gps-a (samej gumy) ponieważ urwali ją na myjni, problem się pogłębił niestety wczoraj wieczorem a konkretnie to guma co trzymała końcówkę wystającą z dachu sparciała i się rozsypała wczoraj podczas jazdy i teraz mam dziurę w dachu bo antenka wpadła do środka... czy ktoś wie jak rozebrać podsufitkę całą może? bo inaczej to się tam chyba nie dostanę ...

no i problem nr.2 to co tu teraz zrobić bo jak już uda mi się dojść do tej anteny to co zamontować zamiast ori końcówki anteny? (płetwa odpada bo po 1 nie podoba mi się do tego auta a 2 dach nie jest płaski więc byłaby rzeźba, ewentualnie kupić bacik podobny do ori i go przerobić)

Zależy mi czy ktoś może wie jak podsufitkę zdemontować żeby się do tej anteny dostać :/

ps. w aso jak dzwoniłem to nie ma opcji samej końcówki tylko cała antena gps za jedyne 980zł.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

AcidTT wielkie dzięki za podesłanie linka do tego sklepu w USA

W ten piękny sposób Audi ABT TT limited II byłaby gotowa bo tylko tej choler... dokładki brakuje właśnie.

Już wprowadziłem wszystko i właśnie chciałem pełny szczęścia dokonać zakupu a tutaj taki oto "zonk" ... cena przesyłki



no i tymczasowo wracam dalej do poszukiwań

[hubi_pl]

Jaka to dokładka? duże to?

[Lukasz.Kow]

Widzialem to auto ....

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Kanapa]

Jaka to dokładka? duże to?

To jest dokładka przedniego zderzaka, wiec na szerokosc (patrzac od przodu na zderzak) bedzie miala wymiar zderzaka, jesli chodzi o reszte wymiarow to paczka pewnie mialaby 1790mm x 700mm x 500mm cos takiego mi sie wydaje by to bylo...

dodatkowy link do stronki (Z podziękowaniem oficjalnym dla Acid-a )

https://www.carid.com/duraflex/type-...320&url=433652

Na razie Arttur próbuje mi pomóc z tym tematem już zacieram powoli rączki i może już tuż tuż będzie pełne ORI ABT TT LIMITED II a wtedy to trzeba będzie świętować ...
...i oblewać

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

No i troszkę lipton wyszedł mi ostatnio z autkiem.
Jakiś czas temu razem z Eslawem zrobiliśmy logi no i wyszło z nich wstępnie że mam najprawdopodobniej nieszczelność, diagnoza okazała się w 100% słuszna a konkretnie cała masa wężyków i innych przewodów popękana była i sparciała.
Odmę też wymieniono na nową przy okazji bo byłą w fatalnym stanie ale...
po wyeliminowaniu nieszczelności całkowicie oraz wymianie uszczelki pod pokrywą wraz z inspekcją "co tam w silniku się dzieje" plus wymiana oleju na motul 5w40 okazało się że niestety moje turbo wraz z kolektorem jest popękane i ogólnie jest źle...
Do tego umiera pompa paliwa...
Na szczęście w tym wszystkim sam silnik jest w bardzo dobrym stanie to jedyny plus.

Oczywiście nie oznacza to że poddam się i zrezygnuję z mojego projektu odbudowy ABT TT Limited II dla siebie i "Naszego" Klubu.
Dylemat jaki mam to albo nowe ori turbo dla 1.8BAM K04 albo kupić i oddać swoją w zamian jakiejś firmie "centrumturbo" czy jakoś tak na "aledorgo" za 900pln (nowa kosztuje 3468zł i to same turbo), no i do tego jeszcze kolektor trzeba by znaleźć ...

pytanie brać regenerowaną czy "walić to" nie jeść przez pół roku (może schudnę wtedy), wyprowadzić się pod most itd itp. ( HELP )

ps. w opcji Nowe Turbo mogę zapomnieć o funduszu na przyszły cały rok nawet gdyby gdzieś okazjonalnie wpadła dokładka zderzaka ABT :/

[_kris]

Ja u siebie postawiłem na regenerację turbiny. Regeneracja plus wymiana muszli po stronie ciepłej. Latam już 5 lat i puki co jest ok. Więc mogę polecić regenerację.

[Kanapa]

Ja u siebie postawiłem na regenerację turbiny. Regeneracja plus wymiana muszli po stronie ciepłej. Latam już 5 lat i puki co jest ok. Więc mogę polecić regenerację.

Dzięki Kris za szybkie i skuteczne podniesienie "na duchu" , regeneracja myślę że do 1000zł się uda zamknąć prawda?.

Na razie taką opcje na szybko sobie znalazłem na necie jeśli chodzi o turbo:

http://allegro.pl/turbo-seat-leon-1-...876949951.html

Może ktoś z szanownego Państwa miał już kontakt z kolektorami firmy "turboworks" , szukam sobie aktualnie teraz też ale ORI nówek to coś na razie nie umiem znaleźć,
są właśnie z tej firmy "turboworks" żeliwne ale są i 3x droższe tzw. baranki z nierdzewki pod K04, pytanie brzmi czy lepiej żeby zrobili na zamówienie taki kolektor (baran z nierdzewki) czy brać jakiś gotowiec jak się znajdzie żeliwny ?

poniżej przykłady gotowców:
http://www.rpmotorsport.pl/kolektor-...-p-170635.html

http://mtuning.pl/Kolektor-wydechowy...-8T-K04-p23270

https://www.olx.pl/oferta/kolektor-w...tml#6ecee96126

[AcidTT]

Jak nie planujesz jakis silnych modow to zostan przy dobrym zeliwie, barany lubia pekac, chyba ze sie dogadasz z Pawlem i Ci wykinuje cos co posiedzi.

Mam nadzieje ze Arttur pomoze Ci z ta dokladka! Trzymam kciuki!

[Lukasz.Kow]

A moze zamiast rwgenerowanej orginalna uzywka nie myslales ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[AcidTT]

A moze zamiast rwgenerowanej orginalna uzywka nie myslales ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Lepiej regenerowac. Profi firma zrobi to tak jak trzeba i bedzie na wiele lat / tysiecy kiliometrow spokoj. Uzywka pochodzi tyle ile zechce, moze rok, a moze miesiac i robota na nowo, a uzywka tez za darmo nie bedzie. Zregeneruje raz i bedzie wiedzial co ma. No ale to tylko moje skromne zdanie, decyzja nalezy do Kanapy.

[elmacho]

Też bym zregenerował.
I trzymam kciuki za pełną odbudowę rodzynka, nie może być tak, że się nie uda.

[Kanapa]

Też bym zregenerował.
I trzymam kciuki za pełną odbudowę rodzynka, nie może być tak, że się nie uda.

Nie ma w moich opcjach takiej sentencji "nie uda się" także musi się udać bo auta nie sprzedam i może kiedyś się nawet o żółte blachy postaram (tak dla osobistej satysfakcji)

Lepiej regenerowac. Profi firma zrobi to tak jak trzeba i bedzie na wiele lat / tysiecy kiliometrow spokoj. Uzywka pochodzi tyle ile zechce, moze rok, a moze miesiac i robota na nowo, a uzywka tez za darmo nie bedzie. Zregeneruje raz i bedzie wiedzial co ma. No ale to tylko moje skromne zdanie, decyzja nalezy do Kanapy.

Acid tak właśnie będzie, dziś zaczynam dzwonienie i pierwszym kandydatem będzie firma InterTurbo blisko mnie w miarę.

A moze zamiast rwgenerowanej orginalna uzywka nie myslales ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Właśnie odradzano mi w CTR opcje kupno używki (nie regenerowanej) bo nie wiadomo na co się trafi a jest to dosyć stara konstrukcja i dosyć już mocno wyeksploatowana. Mówili że albo nowa pod 1.8 Bam albo jak mody bede chciał robić (a nie bede chciał bo chce miec tylko ori 265km no może do 280 max ale bez widocznych gołym okiem modyfikacji) to K04 z fsi ale to juz mi na dzień dobry powiedział że 4000zł plus przeróbki bo ona jest inaczej montowana i osłonie ori ABT na silnik mogę zapomnieć (to coś jak u Ciebie gdzie ta rura idzie wyżej jak patrzyliśmy na spocie)

Jak nie planujesz jakis silnych modow to zostan przy dobrym zeliwie, barany lubia pekac, chyba ze sie dogadasz z Pawlem i Ci wykinuje cos co posiedzi.

Mam nadzieje ze Arttur pomoze Ci z ta dokladka! Trzymam kciuki!

Modów nie planuje praktycznie żadnych a'la centralny intercooler itd itp nic co by wpłynęło na wygląd auta, jedyne co to i tak mam pompe do wymiany bo nie wydala więc tutaj coś innego dam, wtryskiwacze najprawdopodbniej też wymienią na bardziej wydajne (wiadomo turbo i kolektor to nie musze pisać) i program na koniec bo już mi powiedział że miałem strasznie wysokie EGT przez ten program ABT który się rozjechał po tych latach i trzeba bedzie to poprawić po wymianie pompy, wtryskow, kolektora itd itp.

Do Pawła już napisałem może uda się mu jakoś mi pomóc o ile będzie miał trochę czasu bo na bank ma mnóstwo pracy.
Arttur bardzo mi pomaga w całej sytuacji z dokładką ale już go poinformowałem o tym że na razie muszę odłożyć dokładkę na bok bo wydatki mnie praktycznie zabiją na pół roku, jak nie więcej.

Acid ja nie ukrywam że mnie bardzo zmotywowałeś do takiego działania aby mieć ORI po tym zdjęciu tego motocykla dlatego nie poddam się " oj nie nie!"

[AcidTT]

Milo sie czyta, ze rodzynek jest w dobrych rekach! no ale ja to juz wiem nie od dzisiaj!!

Wiadomo, ze tania w utrzymaniu zabawka to nie jest, ale to juz wiek robi swoje, a nie konstrukcja auta. Ogarniesz i bedziesz pozniej smigal bez problemow, az do zoltych tablic hehe a glowy niezmiennie sie beda za TT ABT obracaly na ulicy tak samo jak 15lat temu!!

[mlody_mk2]

Hej, słuchaj lepiej nie kupuj turbinek na allegro regenerowanych. Najczęściej to chińczyki w całości. Oddaj swoje turbo do regeneracji i wymiany części gorącej, a cały core niech wsadzą od melleta. U mnie wymiana całego core kosztowała 1200zł chyba... Jak kupisz regenerowaną na chińskich zamiennikach to długo to nie pojezdzi.