niby nierozbieralny, ale jednak sklada sie na calosc kilka elementow, ewidentnie klejonych, w srodku zaworek, ale gorna czesc, do ktorej dochodzi cienki wezyk to swojego rodzaju korek, ktory jest wklejony w obudowe i to wlasnie on mi wypadl, na ten moment wkleilem go spowrotem jako sztuke dla sztuki i na czas oczekiwania na nowy dv, zeby auto nie bylo unieruchomione. sam takich rozwiazan nie lubie i nie stosuje, ale jednak tym razem musialem. tak, obecnie jezdzi tak jak powinien
Czyli znalazles problem. Co do zaworu dv to mozesz go wymontowac i w otwor po przeciwnej stronie od tego klejonego wlozyc przedluzke od grzechotki i ucisnac, jednoczesnie zatkaj kciukiem ten maly klejony kruciec. Wyjmij przedluzke, jesli membrana opadnie to jest nieszczelny i ewidentnie do wymiany. Jesli membrana zostanie ucisnieta to RACZEJ jest ok ale mala nieszczelnosc wciaz moze tam byc zwlaszcza jesli zawor ma juz swoje lata. Skoro smiga to luz.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem