Dzwiek jak blow off przy otwartej przepustnicy! Pomocy!

[maverick6100]

Witam,

dzisiaj pojawił mi się problem, mianowicie zauwazyłem, ze przy mocniej wciśniętym gazie TT wydaje dźwięk, jakby mial blow off, tylko że podczas przyspieszania na postoju podobny dźwięk pojawia się przy wysokich obrotach i odjęciu gazu.
Gdzie szukać problemu? W samej turbinie? Podkreślam, ze stan oleju jest ok, auto przyspiesza normalnie, chociaż nie specjalnie zwróciłem na to uwagę przez ten dźwięk, ale raczej zwróciłbym uwagę na jakieś mocne odstępstwa. Na desce cisza, żaden check nie wyskoczył. Może węże od turbiny? Może jakiś zawór w turbinie? DV? Uszczelka pod kolektorem wydechowym? Gdzie tego szukać? Na co patrzec? Pomocy proszę

[Malisz]

Przy dodawaniu gazu na postoju nie da się zlokalizować źródła dźwięku? VAG? Chociaż to pewnie usterka mechaniczna

[maverick6100]

Niespecjalnie, na postoju średnio to słychać, w ucho mi się rzuciło tylko pod obciążeniem, co sugeruje na logikę problem przy doładowaniu albo z wydechem pod ciśnieniem

[AcidTT]

Masz syczacy dzwiek przy przyspieszaniu?? Czy dajesz ognia np na 2jce, puszczasz gaz i wtedy slyszysz charakterystyczny dzwiek??

[maverick6100]

Z gazem wciśniętym, jak przepustnica jest otwarta i idzie pełnym ogniem, niezależnie od biegu czy obrotów

[AcidTT]

No to masz nieszczelnosc w ukladzie. Musisz zrobic test szczelnosci. Jest opisane na forum. Ja robie tak ze odpinam dolot za przeplywka i zaslepiam puszka po jakims "szpraju" zaslepiam miejsce po separatorze, potem sciagam maly wezyk na przepustnicy i napompowuje uklad. Ja robie na oko, ale jak nie masz pewnosci zrob z manometrem i nie laduj wiecej niz 0.8bara. I sluchasz gdzie ucieka. Jak masz gdzies dobry warsztat to moga napelnic Ci uklad dymem. Ale w Twoim przypadku dziura bedzie spora i sam ja znajdziesz.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Obejrzyj dokladnie dolot, lubi pekac przy turbo. Przyjrzyj sie odmom, wezom gumowym.

[maverick6100]

Czyli szukać w dolocie?

Nałożyły się nasze odpowiedzi ok jutro będę szukał

[AcidTT]

Tu masz opis sprawdzenia ukladu.

http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ie+szczelnosci

Tak, musisz szukac w ukladzie dolotowym. Turbo stara sie wytworzyc cisnienie ale gdzies jest dziura i syczy bo cisnienie ucieka w plener.

[Domenik]

Sprawdź wężyki przy N75, lubią pękać ze starości ( szczególnie ten pozaginany, który jeden koniec ma pod kocykiem), a wtedy mogą dziać się różne dziwne rzeczy.

[maverick6100]

Dzięki za podpowiedzi dzisiaj po pracy będę szukał, ale chociaż pocieszyliście mnie, że to nic grubszego zostaje mi tylko ręczne przeglądanie węży, bo w warunkach parkingowych niebardzo mam jak zastosować metodę z pompowaniem powietrza do dolotu

[AcidTT]

Recznie nic nie sprawdzisz, szkoda czasu. Moze jak bedziesz mial szczescie to wpadnie Ci w rece jakas duza nieszczelnosc ktora bedzie widac z daleka jednak nieszczelnosci moze byc wiecej. Zrob to porzadnie, dogadaj sie z kims moze jakis kumpel ma kawalek garazu i kompresor.

[maverick6100]

wstepna diagnoza wskazuje na zawor DV, wywalilo generalnie caly srodek, poza tym wezyk podcisnienia ledwo sie trzymal, sprobuje tymczasowo zrobic to na sztuke, zanim przyjdzie nowy zawor

[AcidTT]

Jezeli bedziesz szukal zaworu DV to kup ten z koncowka numeru 710N jest on podobno od mocnoejszej 225konnej wersji, w serwisie juz ich nie ma, teraz sa z koncowka 710P ale jest to ten sam zawor.

[maverick6100]

DV to jedno, ale nawet mniej uciazliwa przyczyna, bo po poskladaniu go problem byl nadal, jak sie okazalo, winowajca jest nieskrecona opaska przy intercoolerze. ostatnio robilem wiekszy serwis i pewnie wtedy mi nie skrecili...

[AcidTT]

Szkoda ze nie wspomniales ze auto bylo ostatnio "grzebane" i po tym pojawil sie problem, byloby latwiej dvka i tak prawdopodobnie jest do wymiany jezeli jest to ori. Nie bardzo rozumiem co tam miales do skladania, to plastikowy zgrzany element z membrana. Jest nierozbieralny. No chyba ze masz jakis tuningowy zamiennik wtedy to co innego. Auto znowu dysponuje pelna moca?