Nurburgring GP , Nordschleife , Circuit de Spa-Francorchamps

[HubertRinkon]

Cieszę się że podoba Wam się relacja

Jeśli chodzi o modyfikację to w tym sezonie już nic nie planuję . Chcę jezdzić jezdzić i jeszcze raz jezdzić .
Na zimę mam kilka pomysłów ( odchudzenie auta laminaty wciąż szukam , szyby boczne i tylna z "plexy", szpera , dotrysk metanolu )
Aktualnie waga i osiągi same w sobie nie mają kluczowego znaczenia bo i tak nie wykorzystuje potencjału auta . Jeśli z czasem to się zmieni bedą mody
Największy problem z którym borykam się jako kierowca amator to hamowanie ( robie to zawsze za wcześnie lub dużo za wcześnie )

[Pawel-2005]

Cieszę się że podoba Wam się relacja

Jeśli chodzi o modyfikację to w tym sezonie już nic nie planuję . Chcę jezdzić jezdzić i jeszcze raz jezdzić .
Na zimę mam kilka pomysłów ( odchudzenie auta laminaty wciąż szukam , szyby boczne i tylna z "plexy", szpera , dotrysk metanolu )
Aktualnie waga i osiągi same w sobie nie mają kluczowego znaczenia bo i tak nie wykorzystuje potencjału auta . Jeśli z czasem to się zmieni bedą mody
Największy problem z którym borykam się jako kierowca amator to hamowanie ( robie to zawsze za wcześnie lub dużo za wcześnie )

heh kurcze a moje pierwsze przygody polegały na tym ,że zawsze wchodziłem za szybko, ratowałem się w zakręcie walcząc aby nie wypaść i na wyjściu prędkość była mizerna. Potem się przestawiłem aby ostrzej hamować i było dużo lepiej pomimo ,że czasem za bardzo hamowałem. Także lepiej wejść delikatnie za wolno niz za szybko bo raz ,że bezpieczniej a dwa ,że i tak szybciej bo na wyjściu będzie więcej
Czyli zaczynasz od tej lepszej strony bycia coraz szybszym

Dużo opon zużyłeś?