Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: ruszanie z postoju na tzw. pełnym bucie

  1. #1
    Awatar Dziki_Wacek
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    130

    ruszanie z postoju na tzw. pełnym bucie

    cześć panowie/panie
    takie pytanko jak rozłożony jest napęd w quattro przód tył procentowo ?. Jak wcześniej pisałem jest to mój drugi,przecudny "pan" TT , tak jak poprzednik ten jest 224 konny tyle że ma trochę więcej mocy. Dwa razy póki co poniosła mnie fantazja i postanowiłem ruszyć na maxa objaw jest taki jakby tracił kontrolę trakcji na tylnej osi (takie moje odczucie), nie objawiło się to piskiem opon tylko takim "tududu", jakby zrywał przyczepność. Opony są chyba dobre dunlop sp sport maxx, na zegarach zapala się wtedy ESP i trzeba w miarę mocno trzymać kierownika bo jest wrażenie że chciałby uciec z toru jazdy na wprost. czy to normalne objawy ?
    pozdrawiam wszysTTkich

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez Dziki_Wacek Zobacz posta
    cześć panowie/panie
    takie pytanko jak rozłożony jest napęd w quattro przód tył procentowo ?. Jak wcześniej pisałem jest to mój drugi,przecudny "pan" TT , tak jak poprzednik ten jest 224 konny tyle że ma trochę więcej mocy. Dwa razy póki co poniosła mnie fantazja i postanowiłem ruszyć na maxa objaw jest taki jakby tracił kontrolę trakcji na tylnej osi (takie moje odczucie), nie objawiło się to piskiem opon tylko takim "tududu", jakby zrywał przyczepność. Opony są chyba dobre dunlop sp sport maxx, na zegarach zapala się wtedy ESP i trzeba w miarę mocno trzymać kierownika bo jest wrażenie że chciałby uciec z toru jazdy na wprost. czy to normalne objawy ?
    pozdrawiam wszysTTkich
    dodam że w poprzedniku tego nie było

  2. #2
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    Napęd jest rozkładany %owo, bez sztywnych reguł.

    Jedynie zmiana sterownika może dać Tobie równe 49tyl/51przod max dopięcie z wyjścia, tańszą alternatywą jest zmiana insertu, które daje max dostępne ciśnienie na tył przy zapięciu. Niebieski sterownik da Tobie jeszcze zmiany w elektronice, ale nie mam info dokładnego co jest tam zmienione...rzekomo insert jest zwykły więc może niebieski robi elektronicznie to co "sportowy" insert mechanicznie.

  3. #3
    Awatar Dziki_Wacek
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    130
    dzięki hubi za odpowiedź z tego co mi napisałeś wiem jeszcze mniej niż wiedziałem :P, ale jestem totalnym laikiem w kwestiach technicznych. samochód z tego co widziałem bo tylko tyle jestem w stanie stwierdzić ma dodatkowy IC i brak katalizatorów, poza tym mam wykres z hamowni 260 koni. czy jest coś jeszcze zmieniane to nie wiem, samochód był sprowadzony z Francyji

  4. #4
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    No problem, przyjedź na zlot za tydzień to przetestujemy Haldex

  5. #5
    Awatar Dziki_Wacek
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    130
    szkoda bo nie dam rady

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    jak chcesz ostro ruszać tt to ESP od razu wyłącz...Z ESP nie ruszysz poprawnie przy strzale ze sprzęgła bo od razu CI zdławi motor...

  7. #7
    Awatar Dziki_Wacek
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    130
    oki Paweł kiedyś wypróbuje pozdro

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] Problem ze światłami mrugają na postoju i podczas jazdy. 8N
    Przez sebaxd26 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-04-2017, 09:36
  2. Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 10-03-2017, 17:08
  3. wysokie obroty na postoju
    Przez ameri w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 12-12-2016, 22:00
  4. Żadna wskazówka nie drga po dłuższym postoju
    Przez OnlyVivi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-07-2016, 20:34
  5. pływa przy pełnym bucie
    Przez red_chili w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 08-06-2016, 15:01

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •