napewno jest wydajniejsza niz seria, do tego nie masz dwóch pomp jak w przypadku serii i walbro. Jest tez sporo droższa, więc sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie co chcesz.
Ale jeśli masz slabą seryjną, to żeby walbro dobrze działało musisz kupić nową serię, wtedy chyba rozsądniej kupić od razu dw65v
A chłodnica oleju ? myślę że przy większych mocna to już obowiązek. No i podkładka pod filtr z termostatem.
Czytałem opinie że przy kręceniu do 7200 nie trzeba w głowicy wymieniać sprężynek/talerzyków. Myślę że zawory wydechowe z prowadnicami + gumki i lekki porting pod nowy kolektor wydechowy to all co trzeba zrobić przy głowicy.
Dół silnika, korby wiadomo, panewki główne i korbowodowe, pierścienie, a pompa oleju? chyba bym zostawił tę co mam i zainwestował kasę w zegar ciśnienia oleju. Może być tak że nowa pompa szybciej się rozleci jak ta używana, a zegar zabezpieczy Cię przed kwiatkiem w postaci zbyt niskiego ciśnienia. Jak już jesteśmy przy zegarach to myślę że minimum to boost, temp i ciśnienie oleju, dla tych co lubią świecidełka w aucie to może jeszcze egt i afr
Rozrząd - widziałem takie ładne niebieskie paski czy jest sens zakładać jakiś mocniejszy pasek przy kręceniu do 7200?
Pompa paliwa wydoli 350km bo zrobilem 340 i jeszcze dawala rade
Pompa oleju nowa jak ktos ma taki fetysz i cisnienia oleju nie zbraknie.
Ja mam na razie 500km i olej wcale mi sie nie gotuje dlatego jesli auto daily nie na tor to nie ma potrzeby.
Takze korby i zawory i porzadnie to poskladac i do 400km styka
Słyszałem ze można wrzucić sprężynki na zawory wydechowe od 2,7bi turbo + warto dodać po dwa ori talezyki, słyszał ktoś cos ?
Jeżeli jest sens montowania dw65v to na jaki regulator wymienić (może jakiś link)?
Chyba że jakąś inną pompę na 300-320km
Ostatnio edytowane przez omerta ; 16-12-2016 o 17:09
Na 320km to seryjna zdrowa. Tylko wtryski wieksze i tyle mocy obsluzy.
ciekawi mnie czy ta dw65v obsluzy mi 2xbosch 044 aby przelewac paliwo do zbiorniczka z tymi pompami.
Seryjna pompa od 180 obsłuży ok 320kucy? Sądziłem że nie da rady
seryjna z 225km
Części TT 8N 225KM i R32
OK znalazłem oznaczenie pompy od 225 VDO, czy ona podejdzie pod kosz od 180 czy kupować z koszem?
Mysle ze podejdzie ale w razie czego posiadam kosze od 225. Lecz na 99% podejdzie bo jeszcze nigdy nie bylo tak ze mi cos nie pasuje.
Twoj zestaw juz zdemontowany i na prawde jest wszystko w idealnym stanie. Takze 300+ robisz na miekko tylko z glowa ze wzgledu na seryjna korbe.
Zdaję sobie sprawe z seryjnych korb. Jak silnik zrobi "papa" to wstawi sie nastepny ale po remoncie. Bardzo rzadko ulanska fantazja mnie ponosi, wiec moze da rade ten co mam.
Masz moze kolektor ssący od 225?
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
Mam ale to piszmy na pw aby nie spamowac