Nie ma potrzeby ciągnąć dodatkowych przewodów, te w TT są wystarczające, po za tym przepływ będzie się liczył miedzy swirl potem który najczęściej montuje się pod maską, a listwą paliwową, a tam wystarczy Semperit ok 10zł m
Przy uturbianiu 3.2 była taka potrzeba ale dla tego że regulator paliwa znajduje się przy baku i to tylko w mk2 bo w mk1 jest na listwie paliwowej i nic nie trzeba przerabiać.
Do 350-400 hp wystarczy coś in-line na bazie 044 plus ori zdrowa pompa w baku.
Odpowiedz z cytatem