Witam forumowiczów,
"Świszcząca" szyba przy wyższych prędkościach nie dawała mi spokoju, więc dzisiaj postanowiłem zająć się tematem wysokości docisku zamykającej się szyby do uszczelki.
Przejrzałem kilka różnych wątków o regulacji szyby, instrukcje dostępne w linkach, ale niestety efekt wyszedł mi gorszy niż przed modyfikacją,
tzn. wcześniej szyba "świszczała" powyżej 130 km/h, a teraz zaczyna już ok 90 km/h.
Najpierw regulowałem małymi skokami - po 1-2 obroty śruby - bez rezultatu.
Postanowiłem więc zobaczyć jak w ogóle zachowa się szyba przy skrajnych położeniach śruby - mam dziwne wrażenie, że niezależnie od ustawienia
śruby ( różnica pomiędzy skrajnymi ustawieniami ok 5-6 mm wysokości ) sama szyba podnosi/opuszcza się może +/- 1 mm....
W zawiązku z powyższym - pytanie do Was: 1. Czy może być coś sknocone w mechanizmie regulacji? - bo już nie wiem czy mam rozbierać boczek, żeby to sprawdzić, czy może coś źle "pogmerałem" w tych śrubach.
Pytania dodatkowe:
2. W jednym z tutoriali było info, że trzeba poluzować śruby po bokach przed regulacją jej "właściwej", a w drugiej instrukcji nic o tym nie ma - trzeba je w końcu ruszać przed regulacją, czy nie?
3. Jeśli szyba "nie dochodzi" do uszczelki tylko bliżej lusterka, to reguluję śrubą bliżej zawiasów, a tej drugiej nie ruszam - czy tak?
4. Rozumiem, że jeśli chcę podnieść szybę, to śrubę powinienem również "wkręcić w drzwi", czyli tak jakby ją podnieść, czy może ( o dziwo ) działa to dokładnie odwrotnie?
Dzięki za podpowiedzi i udanej majówki!
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Brak pomocy...- motywuje do działania...
Ostatecznie rozebrałem boczek i okazało się, że ( nieco wbrew logice )- aby podnieść szybę trzeba śrubę regulacyjną wykręcać, a nie wkręcać.
Dlaczego? - ponieważ cały mechanizm jest tak zaprojektowany, że to dolna część śruby "zapiera się" o spodnią część karoserii drzwi i "wypycha" cały mechanizm szyby do góry - co widać na załączonym obrazku:
Piszę o tym specjalnie i dołączam zdjęcie, aby innym w przyszłości oszczędzić czasu i nerwów...
PS. Nie rozpracowałem jedynie tej "poprzecznej" śruby i przyczyny tak mocnego jej wygięcia, ale ponieważ całość działa ok, zostawiam temat dla innych dociekliwych.
Odpowiedz z cytatem