Niestety, po długich testach i próbach w TT 8J PolarFIS fizycznie działa (uruchamia się), ale ciągle się zawieszał, więc był tak naprawdę bezużyteczny. Być może problem zostanie w końcu rozwiązany wraz z którąś kolejną aktualizacją softu, bo sprawa wyglądała obiecująco.
Poza tym w TT (jak w A3) w FIS zastępuje on moduł telefonu i jest wyświetlany wyłącznie na górze wyświetlacza (maksymalnie dwie linijki na raz). Wtedy oczywiście nie da się obsługiwać telefonu z poziomu kierownicy/FIS oraz zacinało się przełączanie stacji radiowych w kierownicy.
Jest nadzieja, że za jakiś czas coś z tym zrobią, jednak jak na razie przynajmniej mi nic o tym nie wiadomo. Szkoda, bo ponad rok temu byłem dość podekscytowany tematem, ale od tamtego czasu tak jak ten temat, tak działanie PolarFIS w 8J utknęły w miejscu.
Z drugiej strony, nawet gdyby działało wszystko płynnie, to w mojej opinii, ten gadżet z wyświetlaniem wyłącznie na górze wyświetlacza zamiast stacji radiowej jest nieczytelny i mało praktyczny. Oczywiście w takiej formie w jakiej przedstawiony jest na zdjęciu w pierwszym poście w VW Golfie V jest genialny. Jednak jak dla mnie tylko właśnie w takiej formie jak w Golfie V, a na to chyba niestety w 8J nie ma co liczyć. Choć rewelacyjnie by było, gdyby jednak kiedyś taka wersja również została stworzona.
Wracając do tematu testów w 8J, chyba czas najwyższy przyznać, że do czasu, kiedy działałem w tym temacie, nie było stabilnej wersji do naszych aut, więc niestety nie było sensu dalszego ciągnięcia tematu i zakupu grupowego (czy indywidualnego) tego urządzenia. Szkoda.
Być może coś kiedyś się zmieni lub lepiej poinformowani ode mnie wiedzą, że już coś się zmieniło - ja przyznam, że już od jakiegoś czasu kompletnie odpuściłem ten temat, przestałem się nim interesować i zapewne już nie będę do niego wracał.
Cóż, zrobiłem trochę zamieszania tematem i nic z tego nie wyszło, przykro.
Odpowiedz z cytatem