Witam wszystkich.
Śledziłem uważnie wątki na temat kosztów związanych z podniesieniem mocy. Są one różne, ale dla potomnych - na świeżo przyblizę ile to wszystko kosztuje...
Zacznę od tego, że wielokrotnie zawracałem Pawłowi tylek, kilka razy umawialiśmy się na jakieś terminy, ale niestety - nic nie doszło do skutku z mojej winy.. Czas.. I odległość. Postanowiłem więc skompletować wszystko, co moim zdaniem będzie konieczne do właściwego tuningu.
Moja TeTka - to wersja 180 konna quattro. Zamarzyło mi się coś około 250 - 270km z bezpiecznym Nm. I tak zacząłem gromadzić graty:
1. Swap turbo K04-23 (wszystkie linie olejowe, kolektor ssący, DP, kolektor wydechowy, listwa z wtryskami 380ccm - wszystko od S3) - 2000 zł
2. Tip propera - 400 zł
3. Nowa pompa paliwa 4 bar ( od 225km) - 540 zł
4. Nowa przeplywka (od 225km) - 490
5. Fmic 550x230x65 - 398 zł
6. Filtr Simota carbon z rurą i redukcją na przeplywkę - 290 zł
7. Węże ciśnieniowe silikony - 180 zł (jeszcze nie wszystkie)
8. Zaślepka combi valve - 45 zł
9. DV od propera - 250 zł
Już z tego wychodzi ponad 4k... A brakuje jeszcze orurowania do Fmic, tłumika końcowego i jak znam zycie- paru detali które ujawnią się w najmniej odpowiednim momencie.. No i trzeba jeszcze parę złotych doliczyć na wystroje tego...
Na szczęście mam gdzie robić. Przekładkę będę robił sam, więc odpadnie wydatek związany z tym.
Podsumowując - jeśli ktoś się łudzi, że jest w stanie zrobić wszystko za około 3,5-4k - niech opadnie na ziemię...
A tak na marginesie - Czy ktoś ma jakiś pomysł na wydech końcowy..? Taki, żeby nie używało łba..
Odpowiedz z cytatem