Siema, nie znalazłem podobnego tematu, więc piszę tutaj... Zaciekawiła mnie ostatnio kwestia zachowania ECU, gdy silnik jest jeszcze zimny a płyny ustrojowe nie osiągnęły jeszcze temperatury roboczej. I nasuwa mi się pytanie jak zachowuje się ECU u nas w takiej sytuacji, czy podaje mniejsze dawki paliwa niż na ciepłym silniku uniemożliwiając osiągniecie pełnej mocy na zimnym silniku, czy temp ma wpływ na dawke/mieszanke paliwa?
Na ogólne zachowanie auta wpływa nie tyle ECU (chociaż to "ono" zarządza wszystkim"), co wszystkie czujniki które są podłączone bezpośrednio do niego za pośrednictwem CANA (w naszym przypadku magistrala CAN wchodziła w 8N po 2000 roku).
Tutaj masz krótki filmik (wprawdzie po angielsku), ale obrazujący jak to wszystko działa
W 8N czujniki NIE są podłączone po magistrali CAN. Na ogół łączone są bezpośrednio z ECU. CAN służy do komunikacji między modułami np. ECU <-> ABS itp.
Odpowiadając na pytanie Quuun temperatura silnika, reprezentowana w programie ECU przez zmienną tmotlin, jest parametrem wejściowym tak wielu funkcji, że zabrakło by tu miejsca, żeby je wymieniać. Ma wpływ na wiele parametrów, między innymi na dawkę paliwa, polecam lekturę FR.
Ale tak upraszczajac zimny silnik, więcej paliwa.
Znowu TT znowu Cabriolet
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
