Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: 8N jako materiał na youngtimera?

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    brak
    Kolor
    brak
    Posty
    2

    8N jako materiał na youngtimera?

    Czy to dobry pomysl? Jak myslicie? Czy to auto w oryginale w ciagu 15 lat straci czy zyska na wartosci?

    Szukam auta dla corki, ktore za 15 lat mozna bedzie bez problemu sprzedac nie tracac przy tym - czyli zyskac, bo nie sadze, aby jakiekolwiek auto bedzie warte tyle samo. Perspektywa to 15 lat, bo ona ma teraz niecale dwa, wiec wtedy bedzie mogla je przejac i jesli trafie w jej gust - uzytkowac. Jesli nie - sprzedac. Budzet to kilkanascie, max 20k. Jedyny warunek to cabrio.

    Po przejrzeniu dostepnych opcji tego typu, TT wydaje sie nieglupim rozwiazaniem. BMW Z3 ma slaby silnik (wersje R6 nie mieszcza sie w tym budzecie), MB R170 ma paskudne wnetrze, choc za 15 lat pewnie inaczej na to sie bedzie patrzylo. Alfy sa piekne, ale akurat nie Spider

    Jestem ciekaw Waszych opinii.

  2. #2
    Awatar KrzysiuProgramista
    Dołączył
    Jun 2015
    Płeć
    Skąd
    Zgierz
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Granatowy
    Posty
    1,258
    Witam

    Powiem tak, jest możliwe, ale najpewniej dotyczyć to będzie egzemplarzy w idealnym stanie, najlepiej quattro i jeszcze do tego, żeby to była wersja R32 z silnikiem 3.2 pod maską. Te egzemplarze już nie tanieją i zapewne tanieć nie będą.

    W Twoim budżecie po prostu polowałbym na 1.8 225 km w "quattro". Co do kwestii pieniędzy to myślę, że ciężko jeszcze wyrokować na 100%, wszak nie da się wszystkiego przewidzieć Osobiście twierdzę, że TTtki nie powinny już jakoś drastycznie tanieć i po cichu liczę, że nie spotka je los oplów calibra

  3. #3
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    306
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Granatowy
    Posty
    1,094
    Do 20 tys kupi sie cabrio, ale raczej ośkę czyli 150/180km. Nie będzie to moim zdaniem youngtimer, ale strata będzie niewielka, a jeśli utrzyma się w dobrym stanie, to można sprzedać z zyskiem
    2 x V8
    1 x V6T

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    3,925
    Rowniez nie wydaje mi sie zeby tt bylo materialem na youngtimera ale jako ze jest autem nietuzinkowym, zawsze bedzie mialo swoich sympatykow ktorzy beda sklonni zainwestowac pare groszy w kupno. Mysle ze egzemplarze w dobrym stanie beda trzymaly swoja wartosc, tanie beda tylko skolatane szczury, ale to tak jak zawsze.

  5. #5
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    3,709
    Wg mnie za 15lat będzie juz to youngtimer. Pierwsze egzemplarze będą po trzydziestce i to juz będzie ciekawa alternatywa posiadania takiego auta. Warunek konieczny to nienaganny stan techniczny i wizualny na ori częściach bez tuningu i bez innych fanaberii wcześniejszych właścicieli.
    Każda taka TT utrzyma cenę, a największą cenę utrzymają egzemplarze najlepiej po pierwszym/drugim właścicielu z historią serwisową, niskim przebiegiem z maksymalnym wyposażeniem jakie było dostępne. Będą to rodzynki: QS, następnie 3,2 i 225q najlepiej numerowane wersje limitowane czy s-liny i te na pewno utrzymają wysoką wartość, bo jest tego mało.

    Jak masz taki plan to śmiało kupuj, utrzymuj ją w należytym stanie a wartość auta będzie wzrastać. Jak dla mnie to będzie lepsza inwestycja niż dzisiaj golf mkI w cabrio
    __________________________
    Pozdrawiam

  6. #6
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    700
    Też sądzę że za 15lat może to być youngtimer. Mam tylko do tego inne podejście, może nie być ważna do końca wersja - spora jest ilość dobrze zachowanych golfów mk1 cabrio w zwykłej wersji a ceny trzymają. Ważniejsze jest co się zachowa na rynku po tych 15-20 latach, czas to zweryfikuje. Zaznaczyć trzeba że wygląd nie namawia do spokojnej jazdy, na pewno spora ilość takich aut jest w rękach gówniarstwa, więc pewna cześć aut pójdzie na złom z różnych powodów.
    A co do losów calibry, to w tamtych czasach opel miał fatalne blachy które ulegały ''biodegradacji'' , dlatego teraz prawie w ogóle ich nie ma bo ileż takiego strupa można kleić.

Podobne wątki

  1. Pożegnanie jako moderator
    Przez Pawel-2005 w dziale Błędy, skargi, komunikaty
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 17-02-2017, 00:03
  2. TT jako auto na co dzień?
    Przez Konrad w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 03-01-2012, 19:21
  3. zniżki jako klubtt
    Przez Pawel-2005 w dziale Zakupy Hurtowe
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 02-02-2011, 08:15
  4. Audi TT jako auto na codzień
    Przez proweb w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 07-12-2008, 18:35
  5. 4-drzwiowy Nissan GT-R jako INFINITY
    Przez jerzy_dabrowski w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 27-10-2008, 21:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •