Znalazłem taki ciekawy link przedstawiający jak wyglądał "proces twórczy" tworzenia pierwszej TTtki
http://www.auditt-web.com/index.php?apartat=98&lang=en
Znalazłem taki ciekawy link przedstawiający jak wyglądał "proces twórczy" tworzenia pierwszej TTtki
http://www.auditt-web.com/index.php?apartat=98&lang=en
Dobrze ze jednak przeprojektowano zderzak przedni oraz srodek deski no ale zdecydowanie mega plus ze niedopuszczono tych studyjnych wydechow.. uff
Te z projektów fotele mogli zostawić (kubełki). Nawet też dobrze wygląda bryła tt nr1 - brak małych szybek
Jakby zainwestować w hardtop do cabrio to byłby w sumie podobny efekt jak kolega omerta mówi. Rysunki ciekawe mimo wszystko.
Patrząc na niektóre pomysły w trakcie projektowania, pozostaje się chyba tylko cieszyć, że finalnie wyszło jak wyszło
Te szkice i zdjęcia udało mi się kiedyś odkryć.
Szkoda, że zrezygnowano z tych skrzeli za przednimi kołami, byłby to niewątpliwie charakterystyczny i unikatowy w gamie Audi element. Roadster wyglądał nieziemsko.
No i te tarcze hamulcowe, robiłby robotę
Jakby ktoś takie chciał to są dostępne
http://www.osirusa.com/mm5/merchant....ry_Code=TTM1EB
__________________________
Pozdrawiam
Jak by nie było takie drogie już bym to kupił ! Taniej by wyszło kupić z jakiegoś bitego tt i oddać to ogarniętego blacharza wraz ze zdjęciami. Chodzi mi to po głowie od pewnego czasu
Aby to miało sens musiałbyś zmienić zbiorniczek plynu do spryskiwaczy. OSIR wraz z tymi nadkolami dodaje przemodelowany zbiorniczek.
Wysłane z mojego C6Quad_4G przy użyciu Tapatalka
Cenna rada jeśli wezmę się za to na pewno pochwalę