-
Zamieszczone przez
Grabarz
a co popsuł?
Czyścił pompę oleju, miskę ogólnie syf jaki był w misce. W momencie składania nie dokręcił pompy oleju i niedokładnie wszystko wyczyścił. Montując miskę dał za dużo dirko co poskutkowało wypłynięciem do środka i zatkaniem smoka . Zapaliła się olejarka i po chwili padło turbo
Nie wiem czemu uciekły mi posty. A więc wywaliłem N249, N112, SAI, Combi valve i zamontowałem TIP. Dodatkowo zakupiłem maszynę Krauss, pasty menzerna, pady flexipads oraz powłokę kwarcową ArtTheShine. W weekend zrobię korektę i nałożę kwar, zobaczymy jaki będzie efekt. Na początku września auto wiezie mnie do ślubu więc musi być błysk !
Na hamowni wyszło prawie 240KM i 370Nm. Wiem, że wynik jest zaniżony przez błąd osoby wykonującej pomiar. Nie włączył nawiewu na IC na pierwszym pomiarze, auto długo stało na wolnych co skutkowało zwiększoną temperaturą w dolocie i wg mnie słabszym wynikiem.
Tu jakieś zdjęcia :
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Auto przeszło korektę lakieru. 3 pasty menzerna, 3 różne pady i na koniec powłoka ArtTheShine Spiro5. Zależało mi na mega hydrofobowości i jest tak jak chciałem. Oceńcie sami
Ostatnio edytowane przez mlody_mk2 ; 26-07-2016 o 11:20
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum