Quuuun TT 180

[Quuuun]

Trochę mnie nie było z racji, że jednak porzuciłem temat big turbo postanowiłem wykorzystać potencjał k03s Wpadł nowy tip robiony u Spec-Tig, od siebie dodam, że gorąco polecam, profesjonalna robota i bardzo sympatyczny człowiek, jak by ktoś właśnie chciał tipa do k03/k03s to będzie jeszcze pare sztuk pasowanych na moim aucie także nie ma pierdolenia jak z gównianym pro perfektem, wszystko pasuje, nawiasem mówiać przepływ na takim tipie wzrósł o 20 g/s.


http://www.fotosik.pl/zdjecie/9c425d4f7d031d64

[Arttur]

Z jakiego powodu odpuściłeś temat większej turbiny jeśli mogę zapytać ( i chcesz odpowiadać ) ?

TIP prezentuje się bardzo przyzwoicie BTW








Pozdrawiam

[Quuuun]

Z jakiego powodu odpuściłeś temat większej turbiny jeśli mogę zapytać ( i chcesz odpowiadać ) ?

TIP prezentuje się bardzo przyzwoicie BTW








Pozdrawiam

Hmm... poprawienie osiagów na tej turbinie jest jakoś mniej inwazyjne, i pomyślałem, że dobrym pomysłem będzie wykrzesanie całego potencjału tej turbinki, na jakiś czas to wystarczy i dopiero wtedy rozłożę silnik i wszystko zrobi się tak jak ma być, żeby później jakiś niespodzianek nie było

PS. Mam do Ciebie takie pytanie Arturr z racji, że mam seryjnie wskaźnik egt, mógłbyś mnie nakierować jak podpiąć do niego zegar?

[Arttur]

Musisz dokładniej opisać sprawę bo nie rozumiem do końca
Z tego co się orientuje to w Twoim aucie nie ma seryjnie czujnika EGT więc nie wiem co masz na myśli pisząc że masz seryjnie wskaźnik EGT














Pozdrawiam

[Quuuun]

W AUQ jest chyba, na vagu będę chyba mógł normalnie sprawdzić, z tego co czytałem to zuczek chyba miał taką samą sytuacje, ale nie mogłem się doczytać jak to zrobił, bo wpięcie się pod sonde będzie zaniżało napięcie samej sondy co może powodować z kolei problem z sondą. Być może coś namieszałem, także poprawisz mnie hehe.

Musisz dokładniej opisać sprawę bo nie rozumiem do końca
Z tego co się orientuje to w Twoim aucie nie ma seryjnie czujnika EGT więc nie wiem co masz na myśli pisząc że masz seryjnie wskaźnik EGT














Pozdrawiam

[Pawel-2005]

żadne 180tki nie mają pomiaru EGT.
wskazanie na kanale 034 to jest teoretyczne wyliczenie egt jakie może mieć silnik. Zazwyczaj się to nie sprawdza bo właśnie po to się mierzy EGT aby kontrolować czy wszystko jest ok a komputer nie jest świadomy rzeczywistej temperatury jaka tam panuje i zazwyczaj zaniża tą temperaturę ...

[ZUCZEK]

W AUQ jest chyba, na vagu będę chyba mógł normalnie sprawdzić, z tego co czytałem to zuczek chyba miał taką samą sytuacje, ale nie mogłem się doczytać jak to zrobił, bo wpięcie się pod sonde będzie zaniżało napięcie samej sondy co może powodować z kolei problem z sondą. Być może coś namieszałem, także poprawisz mnie hehe.

Faktycznie coś namieszałeś miałem kiedyś w auq czujnik wpięty w Dp za turbiną i faktycznie pokrywał się idealnie ze wskazaniem temp z sondy, ale ten parametr jest nie miarodajny, jedynie wpięcie czujnika między turbo a kolektor daje nam dobry podgląd na temp spalin inaczej szkoda zachodu.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

żadne 180tki nie mają pomiaru EGT.
wskazanie na kanale 034 to jest teoretyczne wyliczenie egt jakie może mieć silnik. Zazwyczaj się to nie sprawdza bo właśnie po to się mierzy EGT aby kontrolować czy wszystko jest ok a komputer nie jest świadomy rzeczywistej temperatury jaka tam panuje i zazwyczaj zaniża tą temperaturę ...

Być może ma jakiś swój przelicznik wpisany w soft i na tej podstawie może monitorować temp, ale to takie gdybanie.

[Quuuun]

No więc mój błąd Dzięki za wyjaśnienie. Pozdrawiam.

[Arttur]

Przypominam sobie dyskusję do której się odwołujesz ale w tamtym przypadku chodziło o podłączenie wskaźnika AFR do seryjnej sondy lambda
EGT w autach bez czujnika EGT jest obliczane przez ECU, brana pod uwagę jest temperatura sondy lambda i wartość ta podstawiona do właściwego wzoru daje wyliczone EGT.
O ile w sprawnym i 100% seryjnym aucie jest to w miarę dokładne wyliczenie o tyle w aucie po tuningu nie może już być traktowane miarodajnie.








Pozdrawiam

[Quuuun]

Trochę się tutaj nie odzywałem, modyfikacje idą do przodu ale narazie nie będę opisywał zbiore zdjęcia i wrzuce jak już ogarne wszystko na tip top. Ale mam pytanie, udało mi się wyrwać zderzak tylny z wersji usa, nie mogę znaleść w ogóle informacji na temat listw oświetlenia reje w USA a EU. Niby lampki są trochę na środku, ale wydaje mi się, że nie będą oświetlać rejestracji us. Ktoś mógłby mnie nakierować, bo teoretycznie przerobienie to nie jest problem ale wolałbym zrobić to profi, jeżeli można dostać z wersji us.
W ogóle reje o naszych wymiarach... nie mieści się w zderzak w tt, trzeba podginać na dole z tego co widziałem, myślałem o tablicach na zamówienie żeby to miało ręce i nogi ale z racji braku homologacji mogą być problemy... w ogóle nie rozumie czemu tak zje... u nas sprawe z tymi rejestracjami. Pozdrawiam