Rozumiem ze jedna koncowka miernika od strony mapa a druga od kosci ecu?? Jezeli w takim ukladzie nie bylo przejscia na 108 i 98 pinie to masz przerwe. W/g schematu z programu powinno byc przejscie.
Co do tuningu ecu to nie bede sie wypowiadal bo sie na tym nie znam.
AcidTT dziękuję ci bardzo za pomoc i zainteresowanie w temacie. Napewno to ogarnę, pierw sprawdzę przewody, jeśli to nie pomoże pojadę do tunera na sprawdzenie programu i kompa. Z tego co widziałem wtyczka do ECU oraz komp nie był rozbierany.
Wkurza mnie to, że jak ide pełnym ogniem na chwile odcina mi doładowanie i za chwile z powrotem auto zaczyna jechać...
Nie ma za co dziekowaczanim zaczniesz pruc instalacje zrob bypass podejrzanych przewodow. Od mapa podrzuc "lewa wiazke" od tych trzech pinow i podepnij sie przed koscia do ecu. Sprawdz czy kolory przewodow sa takie same od mapa i przed ecu (stosujac sie do schematu) zanim cokolwiek podlaczysz.Wtedy podepnij kosc do ecu i przejedz sie. Jesli problem zniknie to wiadomo ze wiazka.
Naprawiłem !!!!!!!!! Przerwane dwa przewody 30cm za czujnikiem . Auto nie do poznania , Boże jak on zapierd****
Zarabiscie!!Szerokosci i Pozdrawiam!!
Jaki banan na twarzy szok . Zero błędów . Teraz hamowania , czuje ze jest dużo lepiej niż seria
Daj znac co tam Ci wypluje na hamowni
Ps. Dobrze ze to wiazka, a nie ecu.
No za długo sie nie nacieszyłem ... Po kilku ostrych przejazdach zapaliło sie ciśnienie oleju i po przekroczeniu 2,5 tys obr chyba wirnik trze w turbo .... Ja pierdole
No to lepiej sprawdz czy to turbo czy moze panewka. Moze "przekreciles" temat. Sprawdzales stan oleju?
Nie , panewka to nie jest. Słychać chyba jak wirnik trze o obudowę powyżej 2500 obr. Załamać sie idzie ... Stan oleju jest taki jaki był rano bo sprawdzałem . Jutro podjade gdzieś żeby ocenili co to jest. Wydaje mi sie ze olej mocno zagrzalem po kilku przejazdach spadło ciśnienie i nie było smarowania przez chwile na gorze ...
Moglo tak byc. Bardzo prawdopodobne. Uwazam ze przy wymianie dobrze jest zdjac miske oleju i wyczyscic smok na pompie oleju. Sita w 1.8t sa stosunkowo malej srednicy i lubia sie zatykac.
miałem czyszczony smok i zwaloną miskę olejową... wszystko wyczyszczone bo smok był właśnie przytkany.. no nic . Jaką firmę w PL można polecić do regeneracji turbo ?
Najpierw sprawdź co się dokładnie stało, a potem szukaj zakładuZamieszczone przez mlody_mk2
Regeneracją turbin Wrocław
Dzis sie przejechałem z rana , ciśnienie oleju sie zapala dalej , lecz nie słychać dziwnych dźwięków z turbiny. Chociaż wydaje mi sie ze osłabł i turbo pózniej wstaje ...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem