Dziś i mnie to spotkało. Nagle przestał przerywacz działać i muszę ręcznie kierunkowskazem bawić się podczas skręcania. Od razu szukajka i wpadłem do tego wątku. Więc teraz pytanie pierwsze, jak odróżnić który mam przekaźnik bez rozbierania?
Pytanie drugie, jak preferujecie czyścić styki? Widziałem różne opinie od wyczyszczenia patyczkiem do uszu, do delikatnego spiłowania odrobiny cyny.
Odpowiedz z cytatem