Poniżej nowe kreski, jak widać bez robienia całego wydechu udało się uzyskać super wynik i jak dla mnie również dźwięk.
Co do odczuć to na obecną chwilę dla mnie jest miazga. Jak będę miał dostęp do RL to pomierzę, ale auto stało się naprawdę szybkie!
A co ogólnie robiłeś dokładnie z wydechem i jak się zmienil dźwięk w stosunku do serii?
W wydechu został wymieniony jedynie downpipe na customowy 3" ze sportowym katalizatorem od MG Motorsport. Dźwięk na wolnych obrotach i spokojnej jeździe pozostał taki sam, natomiast przy wciśnięciu wydech zrobił się głośniejszy i bardziej basowy. Dźwięk po redukcjach i zmianach biegów charakterystyczny dla DSG brzmi teraz jeszcze mocniej. Ogólnie jak dla mnie wrażenia akustyczne na duży plus, nic już z wydechem nie będę robił.
Poniżej poglądowe zdjęcie, która cześć wydechu została u mnie wymieniona- tak naprawdę przy krótkiej TT to prawie połowa. Jak widać przy takiej konstrukcji musiała mocno ograniczać przepływ spalin.
Jeszcze zdjęcie jak to wygląda obecnie
Ostatnio edytowane przez madry ; 26-08-2016 o 13:39
Do 350hp końcowy wydech nie jest restrykja. Odnośnie auta tak jak pisałem tak właśnie teraz czujesz gratuluję nowych koni w stadzie, oby cieszyły jak najdłużej i tu muszę Ciebie martwić na długo nie wystarczy bo WPADŁEŚ.
Znowu TT znowu Cabriolet
Auto pomierzone RL więc mały update. Testy robiłem o 24:00, w związku z czym miałem warunki do zrobienia kilkunastu pomiarówNajgorszy wykręcony czas 0-100 to 4,6, 100-200 - 11,1
Z kolei najlepszy wynik 0-100 to 3,8 i 9,6 100-200, przy czym ten drugi z górki. Uśredniając czasy przyjmuje, że auto jeździ powtarzalne 4,0 -4,2 do 100 oraz 10 - 11 sek pomiędzy 100-200 na płaskim terenie.
Starty 0-100 oczywiście z procedury z podniesionym przez CS limiterem na 4 tys.
Poniżej przykładowe czasy.
0-100 (3,8 sek)
0-100 (4,0 sek)
100-200 (9,9 sek)
100-200 (10,6 sek)
100-200 (9,6 sek - z górki)
Ostatnio edytowane przez madry ; 04-09-2016 o 08:53
cały stage był robiony u cs czy tam tylko strojenie ?
gratuluje czasów bo zapewne auto jedzie już całkiem przyjemnie
Pawel-2005 całość była robiona w CS.Zamieszczone przez Pawel-2005
cały stage był robiony u cs czy tam tylko strojenie ?
gratuluje czasów bo zapewne auto jedzie już całkiem przyjemnie
Co do czasów to muszę przyznać, że przeszły moje oczekiwania
CS zwykle nie podejmuje się strojenia "obcych" projektów
Czasy bardzo ładne jak na tę moc!
TT w zeszłym tygodniu dostało serwis olejowy oraz nowy filtr i olej w haldexie - dzięki hubi_pl!
Będzie delikatny mod przodu na poliftowy grill, a sprzedający przy okazji zafundował ciekawą podkładkę pod rejestrację
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Grill zamontowany, zmiana uważam na duży plus!
no powiem że jest dużo lepiej
towi zmiana zdecydowanie odmłodziła samochód!
Tak wygląda całość
100000, z czego 15 tys u Nas od zakupu, nie narzekamy
Ostatnio edytowane przez madry ; 09-11-2016 o 20:18
Apropos moich lamentów w Masłowie - składane lusterka
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
Dzisiaj przyszła paczka od Michała i mam już wszystkie części do zmian stylistycznych
Teraz czekamy na dodatnie temperatury, tak żeby zaraz po lakierowaniu zrobić wieloetapową korektę i nałożyć jakieś zabezpieczenie TT’ki.
Dzięki streetrace i elmacho za wskazówki, a michal26 za skompletowanie spinek, kołeczków, zaślepek, spoilerów itp.
Do szczęścia brakuje grilla polift 2014r będziesz dokladal czy zostawiasz swój?
ZUCZEK grill zostawiam swój nowy, który niedawno zmieniłem czyli poliftowy z lat 2010-2014
Moim zamiarem jest zmiana na wersję po lifcie z końca produkcji, ale nie TTS - z TTS są tylko kratki z chromowaną wstawką - te wyglądają jednak dużo lepiej niż "zwykłe"…
Tu poglądowo, dzięki uprzejmości OtoMoto, jak wychodziła TT z fabryki w 2012 r. (sline) - tak jak pisałem wyżej, jedynie kratki zderzaka mi nie podchodzą i stąd zmiana na TTS
Ostatnio edytowane przez madry ; 10-01-2017 o 16:21
Uprawnienia umieszczania postów
