Dając 2 podstawki za bardzo zbliżysz się z filtrem do tej metalowej rury która łączy seryjne SIMC-e i służy jednocześnie jako rozpórka usztywniająca.
Efekt będzie taki że trzeba będzie ją odkręcać przy każdej wymianie filtra co i tak nie jest jeszcze takim problemem jak brak wystarczającej ilości miejsca na pewne ruchy silnika pod obciążeniem.

Jedna podkładka ze wszystkim ? Nie spotkałem się z taką ale biorę pod uwagę tylko podkładki z termostatem.
Teoretycznie można wywiercić i nagwintować otwory na czujniki ale w praktyce te podkładki są tak skonstruowane ze jest to kiepski pomysł ( patrze właśnie na moją ) .

W takim przypadku lepiej po prostu podłączyć się gzie indziej .
Ja wybrałem to miejsce na ciśnienie oleju, fabryczne jest tam wkręcona zaślepka choć nie we wszystkich 1.8T



Temp oleju biorę z miski olejowej i czujnik mam wkręcony w taki korek miski olejowej



Oczywiście przy tym rozwiązaniu czujnik najlepiej na wtyczce żeby nie ukręcać kabli odkręcając korek spustowy









Pozdrawiam