Czy ktoś zna jakiś sposób na ulepszenie w kwestii wentylatorów chłodnicy w mk1 ?
Moje przydałoby się wymienić a jeśli jest możliwość to wolałbym już wsadzić lepsze zamiast ori.
Fmic ma fajne wentylatory które są lekkie i bardzo wydajne w różnych rozmiarach tylko pytanie czy będą lepsze od ori oraz czy będą pasować ??
jest chłodnica ori wydajniejsza do wersji na Afrykę, ale numerów nie znam.
Znowu TT znowu Cabriolet
Arttur taka ma w swojej TT, moze w jego watku jest numer.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...tro-225/page19
Tu mozesz zerknac jak to wyglada. Numeru jednak sie nie doczytalem.
Rozmawiałem o niej z Artturem i niestety już ta chłodnica jest na dzień dzisiejsza nie dostępna tam gdzie ją zamawiał a ciężko ją gdzie indziej znaleźć.
W sprawie chłodnicy znalazłem sportową od Mishimoto która jest dużo wydajniejsza niż ori, nawet od tej na rynek afrykański.
Teraz chodzi o te wentylatory, bo moje wołają o pomstę do boga a jak mam coś wymieniać to już wolałbym jeśli jest możliwość na coś lepszego
Szukałem na necie danych technicznych ori wentylatorów ale nic nie znalazłem
Z tą chłodnicą było pewne zamieszanie na rynku i dotyczyło jej budowy wewnętrznej.
Niektóre formy opisywały ją jako posiadającą dodatkowy kanał w każdym rzędzie, inne jako seryjny zamiennik z 2 kanałami w każdym rzędzie.
Tam gdzie kupowałem znikła na jakiś czas ale pojawiła się ponownie z innym opisem technicznym
Wychodzi na to że ta chłodnica ma 2 kanały w rzędzie tak jak seryjna ale ma znacznie więcej żeberek zewnętrznych, są one cieńsze dużo gęściej osadzone oraz szersze przez co chłodnica jest widocznie grubsza.
Z tych właśnie powodów jest bardziej efektywna (co potwierdzają doświadczenia wielu osób) a nie przez jej wewnętrzną budowę.
Chodzi tutaj o chłodnicę Valeo numer części 731606
Mishimoto się rozczarujesz jeśli zamówisz.
Nie jest tak do końca P&P tak jak ją opisują bo seryjne złączki zatrzaskowe węży nie pasują tak jak trzeba i ludzie mają problemu z wyciekami . Trzeba przerabiać system na węże wciskane + opaski zaciskowe albo bawić się w eksperymenty z dodawaniem dodatkowych o-ringów na stożkową część przed właściwym miejscem na o-ring co pomaga ale pozostawia wątpliwości co do trwałości takiego uszczelnienia.
Jakość wykonania też nie powala na kolana.
Jeśli chodzi o wentylatory to nie potrzeba Ci nic innego jak seryjne. Jeśli nawet znajdziesz jakieś wydajniejsze to po prostu seryjny sterownik wentylatorów będzie je uruchamiał na krótszy czas i tyle
Seryjne zbijają ewentualną temperaturę bardzo sprawnie zwłaszcza jak załączy się drugi bieg..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Ta Valeo 731606 co teraz podajesz to jest ta ori grubsza chłodnica na rynek w klimatach gorących ? Innymi słowy ta co ty masz, tak ?
To wiem co zamówię w marcu xD Do tego nowe ori wentylatory.
PS: w 180q z klimą byly takie same wentylatory co w 225q z klima ?
Tak to jest ta grubsza która jest u mnie w aucie.
Potrzebowałem czasu żeby się upewnić czy jest to ten sam produkt czy coś innego sprzedawane pod tym samym numerem
Wentylatory są takie same.
Pozdrawiam
Ok dzięki w marcu zamawiam
Ps: jakiej firmy brać wentylatory ?
Wysłane z mojego C6Quad_4G przy użyciu Tapatalka
Przeczytaj koncowke piatego postu Arttura
Ok dzięki w marcu zamawiam
Ps: jakiej firmy brać wentylatory ?
Wysłane z mojego C6Quad_4G przy użyciu Tapatalka
Ps. Maehix? Jak nie to, to wycieraczki od anglika chcesz kupowac, zakochales sie??
Chodzi mi o tą valeo xd
I ori wentylatory
Edit:
Nie mogę znaleźć nigdzie aby była dostępna ta valeo 731606 jest ale 231606 tez od valeo i według sklepu te same wymiary i ciut tańsza.... I nie wiem
Wysłane z mojego C6Quad_4G przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez maehix ; 20-02-2016 o 11:51
Kolega kupil jakis cienki wentylator z fmic.pl i straszny szajs. Nie wiem czy maja inne modele ale akurat tamta sztuka marna. (Pomijam ze na poczatku podlaczyl zle kable i dmuchalo do przodu auta zamiast do tylu haha).
Co do chlodnic to mile sie zaskoczylem jak zobaczylem ze z mojej tt 3.2 jest grubsza niz w 1.8t. Nie wiem jak ze zlaczkami ale mysle ze powinno pasowac. Oczywiscie jej nie sprzedaje bo zostaje ze mna
Trudno mi powiedzieć czy będą takie same, ze specyfikacji wynika że pasuje do TT 1.8T ale nie uwzględnia to grubości wentylatora ..
Spieszy Ci się z tym na tyle że nie możesz sobie zamówić specyficznie 731606 i chwilę na nią poczekać ?
Z wentylatorów Febi/Bilstein będą Ok, podaj mi jakie jeszcze masz dostępne to zobaczymy czy coś można jeszcze wybrać z listy.
Może być ciekawa alternatywna opcja, te z 3,2 faktycznie wyglądają na grubsze jednak katalogowo nie są zamienne z 1.8T.. Trzeba by wybadać o co chodzi, być może jakaś mała modyfikacja załatwiła by sprawę....................
Co do chlodnic to mile sie zaskoczylem jak zobaczylem ze z mojej tt 3.2 jest grubsza niz w 1.8t. Nie wiem jak ze zlaczkami ale mysle ze powinno pasowac. Oczywiscie jej nie sprzedaje bo zostaje ze mna
Pozdrawiam
dla zainteresowanych to z 1.9tdi ARL też jest grubsza. Niby nie pasuje ale zrobiłem takiego moda koledze i jeździ w pewnym leonie. CO ciekawe to wał ma z 1.9tdi wiec to juz prawie diesel hehe
Właśnie o to chodzi że nigdzie jej w PL nie mają, tzn jest w katalogu, cena też jest ale nie ma dostępnej...
Nie pali mi się ale wolałbym przy wymianie wentylatorów od razu wymienić chłodnicę i do tego przewody. Silikony będą dobre ??
Silikony dobrej jakości będą dobre oczywiście. Masz już jakieś konkretne na oku ? Forge i Samco robi dedykowane zestawy dla 1.8T . Z drugiej strony sam używam tylko seryjnych węży w układzie chłodzenia i jeszcze nigdy nie miałem z nimi problemów
Jeśli chodzi o zakup chłodnicy to może któryś kolegów zasugeruje gdzie można w PL jeszcze dostać/pytać
Nie wątpię że jeszcze wiele chłodnic z grupy VAG może być okazać się grubsza i pasować po mniejszym lub większym rzeźbieniu.
Kwestia tylko czy jest widoczna poprawa w efektywności a jeśli tak to czy zdradzisz kolegom na forum co i jak trzeba zmodyfikować ..
PS.Ten wał to taka trochę stara ciekawostka
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
