Problem z ESP?

[matimati]

Włączam i pali sie na pomaranczowo literki ESP.

[wiewioraandrzej]

Włączam i pali sie na pomaranczowo literki ESP.

Zrób zdjęcie i pokaż

[AcidTT]

Wlaczone esp (aktywne, czyli na blacie kontrolka esp jest wylaczona) i klawisz esp czerwony, specjalnie zrobilem foty wieczorem zeby widac bylo podswietlenie klawisza esp..



Wylaczone esp (nieaktywne, czyli na blacie kontrolka esp jest wlaczona) i klawisz esp jest w dalszym ciagu czerwony. Wersja TT 180KM 2001r. rynek angielski.
Zdjecia robione szajsungiem z uszajsonym obiektywem wiec sora za jakosc, ale widac istotne zmiany.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Wiewioraandrzej, nie jest to odp na Twoje pytanie ale chcialem potwierdzic swoj wczesniejszy post. Ciekawy jestem jak jest w aucie matimati, bo jesli jest to wersja US to faktycznie moze byc inaczej. Matimati podeslij fotki jak mozesz.

[Wójto.WRA]

Pali Ci się kontolka równiež od ABS?

[AcidTT]

Pali Ci się kontolka równiež od ABS?

Nie, zaswieca sie tylko od ESP.

[gigo]

Witam.
Jeśli jest nie sprawny ESP, to pali się tylko lampka ESP, zaś jeśli nie działa ABS, to pali się lampka ABS i ESP. (dla nie wiedzących)
Pozdrawiam.

[Wójto.WRA]

Witam.
Jeśli jest nie sprawny ESP, to pali się tylko lampka ESP, zaś jeśli nie działa ABS, to pali się lampka ABS i ESP. (dla nie wiedzących)
Pozdrawiam.

Właśnie tak jest w moim przypadku mam zepsuty czujnik abs w kole . I chciałem dopytać przy okazji . Dzięki gigo

[Nielogiczny]

Tymczasem dzisiaj po tygodniu świecenia się lampki ESP gdy wracałem z pracy po prostu sobie zgasła... heh.
Ale nic to! Kabelek do VAGa dotarł i w sobotę posprawdzam co to za dyskoteka z tym ESP

[kamazzi]

Witam, nie wiedziałem w jakim temacie to napisać a nie chce robić syfu na forum dlatego pisze tu bo temat jest podobny. Chwilę temu jechałem i podczas hamowania zapaliła mi się kontrolna esp tak jak u kolegi, ale u mnie zapaliła się jeszcze kontrolka abs. Nie zapaliły się na chwile i zgasły tylko od tego czasu świecą się cały czas. Nawet po zgaszeniu i ponownym odpalenia silnika nie gasną i nie wiem od czego może to być. Czy ktoś może tak miał albo wie co to może być ? Mam 8n ośka 180km 1/2 FIS.

Czy może to być np czujnik abs lub informacja o zużytych klockach ?

Sprawdź sobie także bezpiecznik przy akumulatorze.
Może się okazać, że czujniki są ok, a szwankuje Ci bezpiecznik. Wcale nie musi być przepalony. U mnie było już obluzowane gniazdo. Wymiana gniazda i bezpiecznika usunęła usterkę.

[Nielogiczny]

Auto oddane do mechanika, naprawa trwa. Co do ESP to jego wtyk został usztywniony opaską bo prawdopodobnie tam nie stykało i raz się załączało, a raz nie.
Większy problem jest z czujnikiem temperatury. Badanie zegarów VAGiem wykazało, że wskazówka idzie nierówno (zdecydowanie za bardzo wychyla się w prawo), werdykt jaki usłyszałem: licznik do wymiany. No dobra. Trwało to 6 dni bym się dowiedział, że wymiana licznika nie rozwiązała problemu. Dziś mija tydzień, auto stoi ciągle u mechanika który niebardzo ma pomysł co zrobić - teraz sugeruje wymianę procesora (gdy pytałem o koszt w odpowiedzi usłyszałem że zobaczymy ile to będzie kosztować). Zaczyna mi się to nie podobać bo raz, że auta od tygodnia już nie mam, dwa że mechanik działa niespiesznie i chyba bez pomysłu, trzy żeby się na końcu nie okazało że powymienia sporo części i sobie za nie policzy.
Panowie i Panie - pomysły? podpowiedzi? Przewertowałem tutejsze tematy, podpowiedziałem mechanikowi że może problem jest z silniczkiem od wskazówki. Co gorsze stwierdził też, że olej wycieka z silnika chociaż gdy oddawałem auto nie było takiego problemu. Martwi mnie to wszystko, a najgorsze że sam tego nie potrafię zrobić.

[gigo]

Bardzo ciekawe co piszesz czy mógł by to ktoś potwierdzić w wersji Us. Np Artur.

Witam.
Pytasz o auta USA ?
Ta metoda, ze sprawdzeniem czujnika ABS omomierzem jest OK. Miałem kiedyś Chrysler 300M i właśnie tak doszedłem, że tylny lewy czujnik był padnięty i po wymianie zgasło ABS i ESP. Jeśli jest możliwość, to można także wpiąć się jak najbliżej czujnika (kiedyś tak miałem w Mondeo V6) i okazało się, że jeden przewód w połowie był przerwany. Lutownica i izolacja bardzo pomogła.
Pozdrawiam.

[sveden76]

Auto oddane do mechanika, naprawa trwa. Co do ESP to jego wtyk został usztywniony opaską bo prawdopodobnie tam nie stykało i raz się załączało, a raz nie.
Większy problem jest z czujnikiem temperatury. Badanie zegarów VAGiem wykazało, że wskazówka idzie nierówno (zdecydowanie za bardzo wychyla się w prawo), werdykt jaki usłyszałem: licznik do wymiany. No dobra. Trwało to 6 dni bym się dowiedział, że wymiana licznika nie rozwiązała problemu. Dziś mija tydzień, auto stoi ciągle u mechanika który niebardzo ma pomysł co zrobić - teraz sugeruje wymianę procesora (gdy pytałem o koszt w odpowiedzi usłyszałem że zobaczymy ile to będzie kosztować). Zaczyna mi się to nie podobać bo raz, że auta od tygodnia już nie mam, dwa że mechanik działa niespiesznie i chyba bez pomysłu, trzy żeby się na końcu nie okazało że powymienia sporo części i sobie za nie policzy.
Panowie i Panie - pomysły? podpowiedzi? Przewertowałem tutejsze tematy, podpowiedziałem mechanikowi że może problem jest z silniczkiem od wskazówki. Co gorsze stwierdził też, że olej wycieka z silnika chociaż gdy oddawałem auto nie było takiego problemu. Martwi mnie to wszystko, a najgorsze że sam tego nie potrafię zrobić.

Witaj,

mam ten sam problem wiec szukaj w przewodach , pewnie ktorys z nich juz przestal sluzyc...
ja bede swojego odstawial do mechanika i chyba wstawie oil tank....
jak jedziesz spokojnie to esp nie zapali sie przez dlugi okres czasu , ale zacznij jezdzic dynamicznie to po kilku km
bedziesz mial zaswiecona kontrolke - dlatego czasami myslimy ze problem minal...ja po otwarciu maski slysze szum jak poruszam przewodami to jest bardziej intensywny lub
calkowicie gasnie...czyli cisnienie gdzies ucieka dlateg te esp zalacza sie...a jak jest wlaczony to auto muli jak diabli no i poza tym pali jak smok...

pozdrawiam

[TTM]

Przez pół roku od zakupu mojej TT-ki jeździłem z palącą się kontrolką ESP, w końcu jak podjechałem do mechanika powiedział żebym wymienił czujnik i będzie wszystko ok. Podjechałem do znajomego który pracuje w ASO Audi, podpiął pod kompa, zrobił kalibrację, wymienił bezpiecznik nad akumulatorem bo był zły wsadzony i już zrobione. A czujnik pod kierownicą jest dobry...

[Nielogiczny]

Odebrałem dziś auto. Wskaźnik temperatury naprawiony - został wymieniony procesor. Koszt 580zł
Diagnoza co do ESP jest taka, że trzeba będzie wymienić czujnik 110 907 651 A odpowiadający za to, że ESP zaświeca się przy większym stuknięciu typu dołek, przejazd przez próg itp. Zaglądnąłem na allegro i jak widzę koszt czujnika nie jest taki straszny bo 100zł. Także niedługo go wymienię... i powinno być dobrze.

[gigo]

Odebrałem dziś auto. Wskaźnik temperatury naprawiony - został wymieniony procesor. Koszt 580zł
Diagnoza co do ESP jest taka, że trzeba będzie wymienić czujnik 110 907 651 A odpowiadający za to, że ESP zaświeca się przy większym stuknięciu typu dołek, przejazd przez próg itp. Zaglądnąłem na allegro i jak widzę koszt czujnika nie jest taki straszny bo 100zł. Także niedługo go wymienię... i powinno być dobrze.

Witam.
Po wymianie czujnika ESP, trzeba go zaadoptować VAG-iem. Będziesz miał instrukcję jak to zrobić.
Pozdrawiam.