Maglownica Audi TT vs Scoda Octavia

[Offca1988]

Witam wszystkich.Mam pytanko może ktoś z obecnych się orientuje.Mianowicie.Padł mi magiel poraz kolejny zresztą. Niby jest na gwarancji ale chyba nie chce mi się bawić w kolejną regenerację. Znalazłem nowy w cenie ok 1000 złotych. Jakość OEM.Dedykowany do octavi, golfa, w zestawie z drazkami i końcówkami.I tu mam pewną wątpliwość. ..czy takowy podejdzie do TT? Magiel jest taki sam ale gdzies wyczytałem ze drążki kierownicze są u "nas" grubsze niż w golfie czy octavii.Grubość w sumię nie ma dla mnie znaczenia, ale czy ich długość nie będzie inna?

[Grabarz]

pewnie boreshung?
Kilka osób na forum a3 juz zamówiło i sobie chwalą.
Różnią się jednak ie tylko drążkami, które w wersji 225 są inne, inne są też końcówki.
Ale chyba największą róznicą w maglach jest różna ilośc obrotow kierownica. W najmocniejszych wersjach jest oczywiście mniejsza ilość. Jeśli Tobie to nie przeszkadza to zakąldaj, a jak założysz to daj znac, bo też się nad tym zastanawiam, tylko jeszcze nikt nie napisał, że zamontowął nową do TT225 lub s3

[grzałka]

same drążki czy końcówki różnią się długością od tych w naszych TT ale w całości po zmontowaniu jest dokładnie to samo ( jedno jest krótsze a drugie dłuższe i suma wychodzi taka sama )

[Offca1988]

Dokładnie boreshung.Na szczęście sklep w którym zamierzam kupić jest jakieś 2 km od warsztatu i zgodził się przyjąć zwrot w razie gdyby nie pasowało. Myślę że przeboleje większą ilość obrotów na rzecz świadomości ze w końcu mam dobrą maglownice. Jeśli dojdzie do zamontowania to podzielę się wrażeniami.

[Grabarz]

a tam jest chyba różnica pół obrotu
najlepiej sprawdź ile masz u siebie aja zapytam na forum a3

[KrzysiuProgramista]

Drążki do TTtki są nieco dłuższe od tych stosowanych w Octavi i Golfie 4 (nie pamiętam ile dokładnie, ale niewiele), ale tą różnicę zniwelujesz robiąc geometrię

[choody]

No właśnie też słyszałem, że ilość obrotów jest inna. Ale testowałem i nie znalazłem z innymi obrotami, A testowałem od TT 3,2 S3 210KM i od beetla 1,8T 150KM i wszystkie miały tą samą ilość obrotów

[shogun]

Te sama, czyli ile dokladnie?

[Grabarz]

W a3 jest 3 obroty miedzy skrajnymi położeniami.

[omerta]

Ja mam u siebie magiel od octavii który ostatnio regenerowałem. Magiel TT różni się od octavii listwą a dokładnie zębami, w TT zęby są ukośne (ponoć lepsza precyzja prowadzenia przy większych prędkościach) a w octavii są proste

[STELMI]

ja u siebie montowałem z golfa i nie odczułem żadnej różnicy przed i po

[ZUCZEK]

Może. być też tak ze kierownica będzie lżej się kręcić co dla niektórych jest zaletą, jednak kosztem precyzji prowadzenia przy dużych prędkościach, no ale da sie z tym żyć.

[Arttur]

ja u siebie montowałem z golfa i nie odczułem żadnej różnicy przed i po

Być może udało ci się kupić od Golfa R32 , wtedy faktyczne różnicy nie odczujesz.

TT i R32 mają taki sam skok przekładni (15,67 ) podczas gdy klasyczny Golf 1.8T ma trochę wyższy nie mniej i tak nie to jest aż tak wyczuwalne. Główna różnica jest taka że w Golfie czuć ten martwy punkt zaczynając ruch kierownicy na wyprostowanych kołach. Zmniejsza to precyzję sterowania i tłumi odczucia kierowcy ale kierownica faktycznie chodzi lżej...







Pozdrawiam

[Offca1988]

Niestety nie pochwalę się montażem magla od Octavii.Mechanik nie podjął się montażu. Chciał uniknąć ewentualnych pretensji w razie usterki.Zregenerowalem magiel na ulicy Parowcowej.Czas pokaże ile będzie działał ale sam zakład sprawia wrażenie profesjonalnego, mechanik wie o czym mówi. Sama regeneracja z montażem, demontazem i zbieznoscia 900 złotych. Plus 300 złotych za nowe drążki i końcówki Moog'a. Wczoraj rano auto oddane a dziś o 13 było do odbioru. Myślę że można ich polecić.

[szymonsso]

Do naszych TT mk1 podjedzie taka przekładnia od zwykłej a3 1,6 czy byle golfa IV? I jeśli miałem wymieniane drążki na nowe to będę mógł je "dokręcić" do innej przekładni?