Witam
Wiecie gdzie dostać adaptery do audi TT z halogenu na bixenon + led? Dostałem od łebka jeden komplet i nie działa.
EDIT:
Bardzo proszę o poradę lub osoby co mają xenony w miejsce halogenu jak mogą niech zrobią fotę pinów na adapterze.
Godzinę klęczałem przed TT i nie mogę dojść co i jak.
Edit:
Ewentualnie schemat wtyczki halogenowej ktoś ma?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
up
Ostatnio edytowane przez ICE ; 30-01-2016 o 14:03
Jakie i gdzie te adaptery? Mk2 ma halogen oddzielnie i co tam chcesz wsadzić led z biksenonem? Lampy drogowe masz 3 rodzaje, zwykłe, biksenon i biksenon+led, wszystko pasuje zamiennie, zmieniasz tylko kodowanie w 09elektr.
Znowu TT znowu Cabriolet
Wtyczka z lamp halogenowych nie pasuje do lamp bi-xenon + led. Nie da rady nawet wpiąć jest za mała. Do tego potrzeba adaptor z 10 pin na chyba 14 pin. Adapter zakupiłem od gościa co je robi. Podpinam zmieniam kodowanie i działa mi sam xenon i kierunkowskaz. Led nie świeci i prawdopodobnie źle zrobił gościu wtyczkę od strony wtyczki z samochodu.Zamieszczone przez ZUCZEK
Sprzedający Lampy (handluje tylko lampami) powiedział mi które piny odpowiadają za led i one będą świecić jak podepnie się je pod postojówkę.
Sprzedający adapter poleciał w kulki i już nie odbiera telefonu i nie odpisuje.
Taki podobny adapter mam i w nim źle jest pin włożony chyba i poszukuję schematu wiązki lamp halogenowych w TT 8j to sprawdzę który kabel jest źle zrobiony.
[IMG][/IMG]
Ostatnio edytowane przez ICE ; 30-01-2016 o 14:50
A Kupiłeś skrętne czy nie skrętne do swojej powinieneś mieć nieskrętne wersja EU, bo tak to rzeźba jakaś.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 30-01-2016 o 15:00
Oczywiście nie skrętne wersja eu raczej na 100%
Zamieszcze na forum DIY jak samemu zrobic te kable bo wszedzie brakuje opisów jak to ma byc
To nie wiem o co tu chodzi normalnie te wtyczki pasują, masz wersje xenon czy zwykle lampy albo xenon bez drl.
Wysłane z mojego ASUS_Z00ED przy użyciu Tapatalka
ZUCZEK nie rozumiemy się, mam ori zwykłe lampy kurcze, h7 czt jakie tam, halogenów ki jak w starej TT. One mają inne wtyczk 10 PIN bez xenonu i 14 pin z xenonem. Wyszło nieporozumienie w trakcie zakupu i dopiero w Polsce zobaczyłem, że tata się pomylił.
Zatem potrzeba przejściówkę z 10 pin na 14 pin. Mam ją i jest ona źle zrobiona. Doszukałem się na necie pewnych instrukcji i doszedłem który kabel jest źle zrobiony.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Wtyczka u góry to oryginalna wtyczka z lamp halogenowych.
Wtyczka na dole to wtyczka do lamp Xenon.
Tak to opisałeś ze musiałem zgadywać że chodzi o zwykłe lampy, czyli wszystko jasne są inne wtyczki w Mk1 też tak jest i przy wymianie trzeba rzeźbić.
No to jesteśmy w punkcie wyjścia hehe.
To jest w stanie ktoś podesłać mi namiary na diagram kabli? Znalazłem już opis wtyczki mojej oryginalnej szukam jeszcze wtyczki do lampy 14 pinowej w TT.
Swoja droga to nie wiedzialem ze wychodzily mk2 bez xenonow... :/
Swoją drogą to ja nie wiedziałem, że w TT 8s za spryskiwacze do lamp trzeba zapłacić... w standardzie xenon bez spryskiwaczy.
Znalazłem diagramy i jutro droga na klęczkach do TT i poprawiamyna 90% się uda bez żadnej rzeźby. Wystarczy zdjąć oryginalną wtyczkę i pod te same piny podpiąć wtyczkę z 14 pinami
Dla zainteresowanych najniższym kosztem i by było jak w oryginale to potrzeba wtyczki o numerze 1J0 973 737 i do tego parę metrów kabelka (może 6 wystarczy, a może to sporo za dużo nie wiem).
Ostatnio edytowane przez ICE ; 31-01-2016 o 02:59
Jak 8S ma w standardzie xenon to musi mieć spryski, chyba że LED, ale tego raczej nie ma, a poza tym widzę że producenci dają spryski do LEDów.
Daj znać jak wyszło z lampami.
Nie musi, bo obniżyli moc ksenonów celem cięcia kosztów i nie muszą montować spryskiwaczy. Nie wiem czy samopoziomowanie jest nawet wymagane.
W/g specyfikacji audi są spryski....ah te cięcia...
No lipa bo światło jest wtedy gorszej jakości to po pierwsze, po drugie to jest jakaś pokrętna żarówka której nie ma zamienników i jest horrendalnie droga :/ może to ma też coś wspólnego z odchodzeniem od ksenonu na rzecz LED? W każdym razie polityka cięcia kosztów i wszystkich ekologicznych udogodnień (trochę inny temat ale podobny) mocno daje po dupiejuż w MK2 wiele rozwiązań było dla mnie absurdalnych, tak jak brak ksenonu, podgrzewanych lusterek i wykończeń ze stali nierdzewnej w standardzie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
