błędy, termostat czujnik? Vag

[adrian120991]

Witam.
Mam problem z temperatura. Na Fisie wyskakuje błąd odnośnie " temp płynu chłodniczego".
Podłączyłem kabel i jest różnica między temperaturą wskazywaną na zegarze a podaną w komp. Gdy na liczniku pokazuje ( za grzałem sinik ) 100 stopni to w vag pokazuje 84 stopnie . Zrobiłem scan vagiem:
VAG-COM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 8N0 906 018 AQ
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 11500
Shop #: WSC 01236
TRUZZZ8N721027913 AUZ5Z0B2285163
2 Faults Found:
17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)
P1296 - 35-00 - -
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -
Readiness: 0000 1000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 8N0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0019469
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 04611
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 8N1 920 900
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D03
Coding: 00144
Shop #: WSC 03480
TRUZZZ8N721027913 AUZ5Z0B2285163
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg. D06
Coding: 06752
Shop #: WSC 04610
10 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
00668 - Supply Voltage Terminal 30
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00991 - Interior Lights
28-10 - Short to B+ - Intermittent
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-00 - Open Circuit
01568 - Signal for Convenience Opening
28-00 - Short to B+
01569 - Signal for Convenience Closing
28-00 - Short to B+
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
29-00 - Short to Ground
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
28-00 - Short to B+
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

End --------------------------------------------------------------------------------------------------







VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8N0 906 018 AQ
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002
Software Coding: 11500
Work Shop Code: WSC 01236
Additional Info: TRUZZZ8N721027913 AUZ5Z0B2285163
2 Faults Found:
17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)
P1296 - 35-00 - -
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -


Wyświetla się też błąd czek engine taka żółta kontrolka silnika oraz airbag ale to od poduszko kierowcy z tego co wiem. Poduszka jest lecz prawdopodobnie taśma do wymiany:
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8N0 959 655 A
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 5000
Software Coding: 01102
Work Shop Code: WSC 01236
2 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
33-10 - Resistance too Low - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

Wydaje mi się że może być czujnik temp do wymiany. Jeżeli tak to jak wymienić i prosił bym o interpretacje tych wszystkich błędów.
Dzięki koledzy

[Rufius1]

Cześć odnośnie temperatury płynu chłodniczego miałem ten sam problem , ale czujnik był dobry , silniczek wskaźnika w liczniku był do wymiany.

[adrian120991]

a czy mimo zepsutego silniczka to jakąś temp wskazywał?

[matimati]

Licznik będzie pokazywał ale też może oklamywac

[adrian120991]

wymieniłem czujnik i na nowym teraz inaczej licznik pokazuje. Wydaje mi się albo strasznie szybko osiąga temp. 90 - 100 stopni teraz już nie problem osiągnąć a wcześniej przeważnie 80-90 max. Dziwi mnie czemu jest ta różnica między temp w vag a na liczniku(różnica około 15 stopni) i czemu na fis jest błąd. Jeśli wina licznika to co zrobić?

[Jerry]

Ten Twój błąd na FISie to wg mnie standardowy problem z czujnikiem w zbiorniczku płynu chłodniczego. Odkręcasz korek, bierzesz płaski śrubokręt, skrobiesz śrubokrętem po dwóch drucikach zanurzonych w płynie (możesz je delikatnie podgiąć jeden ku drugiemu), zakręcasz korek i problem z komunikatem oraz piszczeniem z licznika rozwiązany

P.s. Do wymiany masz też czujnik sprzęgła.

[adrian120991]

dzięki będę próbował , a gdzie en czujnik się znajduje?

[Jerry]

Ten Twój błąd na FISie to wg mnie standardowy problem z czujnikiem w zbiorniczku płynu chłodniczego. Odkręcasz korek, bierzesz płaski śrubokręt, skrobiesz śrubokrętem....

Przeczytaj jeszcze raz

[Jerry]

A czujnik sprzęgła znajduje się przy pedale sprzęgła, zdejmujesz osłonę nad kolanami kierowcy i jest

[adrian120991]

o czujnik sprzęgła mi chodziło dzięki

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

a z tym błędem dało by się coś zrobić? 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
33-10 - Resistance too Low - Intermittent ? wiem że może poduszka lecz próbowałem inna i dalej tak samo. Taśma wydaje się być dobra lecz może wie jak ja sprawdzić ?

[AcidTT]

o czujnik sprzęgła mi chodziło dzięki


- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

a z tym błędem dało by się coś zrobić? 00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
33-10 - Resistance too Low - Intermittent ? wiem że może poduszka lecz próbowałem inna i dalej tak samo. Taśma wydaje się być dobra lecz może wie jak ja sprawdzić ?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00588

Mysle ze tu cos znajdziesz

[adrian120991]

kupiłem inna taśmę airbag i dalej nie mogę skasować błędu vagiem. Gdy nie jest podłączona poduszka wyskakuje błąd:
VAG-COM Version Release 409.1-S

Control Module Part Number 8N0 959 655 A
Component andor Version Airbag Front+Seite 5000
Software Coding 01102
Work Shop Code WSC 01236
1 Fault Found
00588 - Airbag Igniter Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
Jak poduszka podłączona to:
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8N0 959 655 A
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 5000
Software Coding: 01102
Work Shop Code: WSC 01236
2 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
33-00 - Resistance too Low

Co na to wszystko poradzić ?:/

[AcidTT]

Czy sprawdziles tasme ktora kupiles miernikiem czy ma przejscia??
Jesli ma przejscia to sprawdz czy w samej kosci pod kierownica nie ma luznych pinow. Czasem trzeba je "poddusic". Ewentualnie uszkodzenie w samej wtyczce ktora zapinasz do poduchy.

[Jerry]

Poduszka kierowcy na pewno jest (nie jest to jakaś udawana atrapa?) i jest to na pewno poduszka od TT MK1?

[adrian120991]

sprawdzę przejścia poducha na pewno jest. Oryginalna nie rozkręcana nawet, wszystkie śruby plombowane. A można jakoś sprawdzić poduche? ja podepnę miernik to powinno pokazywać jakiś opór czy nie?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Taśma sprawna( miernikiem zmierzona). Ta wtyczka ma 2 kable i one mają przepływ. Trochę wydaje mi się to dziwne bo te dwa kable są połączone taką blaszką w wtyczce i są tak jakby jednością. Tak oryginalnie było. A może kupiłem uszkodzoną poduche. Wie ktoś jak sprawdzić?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Problem z airbag rozwiązany.
Winna poduszka kierowcy oraz dwóch nieuczciwych sprzedawców. Pierwszą poduszkę kupiłem i okazała się zła, kolejną i też zła.
dopiero trzecia okazała się dobra