Cytat Zamieszczone przez marcinjg Zobacz posta
Byłem dziś na stacji kontroli pojazdów powtórzyć badanie i wyszło identycznie, facet od regeneracji krzyczy 850zł za sztukę więc przy czterech amorach jest to wydatek 3400zł nowe to wydatek 7700zł, więc sprawa jest prosta, regenerowane mają 12 miesięcy gwarancji, nowe 6 miesięcy, więc ASO przegrywa w tym temacie, nagengas ma dobre opinie w internecie więc spróbuje. Najgorsze jest to że czas oczekiwania na ich regenerację to 12-14 dni. W głowie mi tylko chodzi myśl czy nie lepiej będzie zainwestować w b14... ale jak jest magnetic to niech będzie .... jak zregeneruje zrobię pomiary i wrzucę na forum. Swoją drogą słabo ze strony audi że wsadzają taką lipę do takich aut, a są tego świadomi bo dają 6 miesięcy gwarancji albo 10tys km
Po pierwsze kolego to zanim założysz wątek upewnij się czy taki nie istnieje, przeczytaj i w razie wątpliwości zadawaj pytania, w tym przypadku sporo byś się dowiedział i nie musieli byśmy wałkować tematu po raz drugi, miej to na uwadze następnym razem.!!!

Druga sprawa to czy zrobiłeś test wdg wskazań czyli w trybie testowym, bo dalej tego nie wiemy.

Trzecia sprawa to M.R to bardzo pancerne amorki które wytrzymują przebiegi 200-300tyś więc nie zgadzam się z twierdzeniem iż jest to jakaś lipa, wymontuj stare i zobacz jakie będzie oznaczenie, na nich będzie można stwierdzić czy zostały wymienione na pewno, bo od 2007r wyszły już 3 generacja z innym oznaczeniem i napisem Made in Poland Krosno Delphi, obecnie posiadam te najnowsze i chwalę, pomimo iż stare jeszcze nie były złe i dalej latają w jednej z klubowych TT.