Witajcie czy ktoś wymieniał kiedyś amor magnetic ride??? Mam problem w mojej tts strasznie dobija lewe przednie koło. Wystarczy mały garbik na szosie i jest walniecie. Diagnosta stwierdził że może być to Mocowanie górne amortyzatora. Jeżeli to amor to czy są jakieś zamienniki bo w salonie to masakra 2500 za szt. na przód.
Do M.R. zamienników nie ma.
AUDI nie przestaje się kochać.
No to ładny mnie wydatek czeka. A można wymienić 1 szt skoro drugi jest ok???Zamieszczone przez elmacho
To zależy jak bardzo ok jest druga sztuka.
AUDI nie przestaje się kochać.
A można się w ogóle pozbyć mr z tt??
Możesz założyć komplet zwykłych amortyzatorów. Ale bez sensu pozbywać się tego, co dobre...
Tutaj regenerują, sam nie korzystałem ale może warto ??!!
http://www.nagengast.pl/regeneracja-amortyzatorow.html
Dzięki Dario za namiar. Wybadalem na necie opinie mają ok. Dzwoniłem i cena super 650 za 1 szt. A drugi do sprawdzenia. Jak będę po to opiszę firmę i jakość pozdrawiam
Czekamy na relację
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Rozumiem że wszystkie części kupujesz nowe w ASO i nie bawisz się w naprawy lub używki hipoktrytoA ja jestem tego zdania jak ktoś kupuje takie auto to stać go
na części
Znowu TT znowu Cabriolet
Dokładnie po co kupować auto na wypasionym zawieszeniu aby potem się go pozbywać na koszt zwykłego, dla mnie to krok w tył, mnie też czeka wymiana tylnych, bo coś auto zaczęło się bujać za mocno i nie wyobrażam sobie wsadzać tam zwykłych amorów, napisz do kolegi Michał26 może jakiś rabat utnie, no i wymiana parami, ale wpierw zdiagnozuj czy oby na pewno to amor, bo przednie są dosyć żywotnie, czego nie powiem o tylnych.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
A to ciekawa opcja zwykłych po parę stówek bym nie regenerował, ale w przypadku amorów po 2 klocki może warto zaryzykować.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Sprawdź też tylne bo pewnie też masz wyjechane.
ahh regeneracja. jak ja uwielbiam to słowo. Jestesmy mistrzami w regeneracji opon,tarcz,turbosprezarek,pompowtryskiwaczy, belek skrętnych, felg aluminiowych, reflektorów, kół dwumasowych, maglownic, amortyzatorów, samochodów i 100 innych rzeczy na wątrobie kończąc. nie zebym narzekał ale na zachodzie nie do pomyslenia takie rzeczy(nie rentowne).
W przypadku MR jesli koszt jest niewielki , moze by warto zaryzykować
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
Ja sie nie zgodze z Toba mimo ze masz troche racji. Kazda mechaniczna rzecz nie powstala ot tak w calosci z jakiejs magicznej formy. Zostala zlozona z ilustam elementow zgodnie z jakastam zasada. Jezeli elementy ktore ulegaja zuzywaniu sa dostepne i jesli technologia spasowania i wymiany danej czesci jest dostepna to czemu nie naprawic uszkodzonej czesci?? Najlatwiej jest isc do ASO i pewnie kazdy by tak robil jezeli ukrociliby swoj zlodziejski proceder wyrywania kasy od wlasnego klienta (np ok 300zl za kawalek gumowego wezyka odmy) problem zaczyna sie w momencie gdy naprawy/regeneracji/wymiany dokonuje pan mietek korzystajac z materialow slabej jakosci lub dokonujac wymiany niezgodnie ze sztuka. Ale jesli materialy sa dobrej jakosci i jest wsadzony zgodnie ze sztuka wtedy nie powinno byc problemu. Teraz tak: gdy np Zuczek (to tylko przyklad) rozbiera silnik na kawalki i sklada go spowrotem niekoniecznie na ori czesciach, nazywamy to tuningiem, bo wlozyl lepsze graty itd itp, ale jesli jakas firma robi to samo z amorem nazywamy to regeneracja (myslac o partactwie), a co jesli faktycznie robia mega robote i czesc przelata za 1/4 ceny praktycznie tyle co ori? Idac tokiem myslenia ze regeneracja jest "be" powinnismy biegac po tarcze i klocki rowniez do ASO bo przeciez je wymieniajac badz co badz REGENERUJEMY hamulce.. pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 14-01-2016 o 11:25
A ja jestem tego zdania jak ktoś kupuje takie auto to stać go
na części
Takie same dyskusje były jak miałem S4, użytkownicy na forum pytali ile pali, a część pisała - "stać Cię na S4, stac Cię na paliwo do 4.2"A ja jestem tego zdania jak ktoś kupuje takie auto to stać go
na części
Jednak nawet będąc świadomym spalania - jedziesz w trasę 350km - bak tam, bak z powrotem i trzeci bak, bo rano nie masz paliwa. 900zł w 24h to sporo, ale trudno.
Tak samo jest z KOWBOJEM - chce wymienić... może jechać dziś do ASO i wydać 5000zł. Ale skoro pojawia się możliwość zregenerowania tego za pare stówek - niech spróbuje - będzie lipa - zrobi w ASO.
Sąsiad mój ma EVO X, skończyło się sprzęgło - aso 4500 - wysłał do regeracji do specjalisty w wawie - 350zł i jeździ 3 lata.
Dzięki Streetrace za poparcie tez jestem tego zdania. A poza tym jak by mi nie zależało na MR to bym wrzucił zwykłe amorki i dalej latał. Jedno jest pewne ze jeżeli przetestuje tą firmę i będzie ok to na pewno skorzystają z tego wszyscy użytkownicy MR na tym forum. Nic nie jest wieczne nawet amor ori.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nie omieszkam Was powiadomić oczywiście jeżeli wyjdzie ze to MR. A na razie skupiam się na wydechu. Paweł kompletu je już graty.Czekamy na relację
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Witajcie ponownie. Diagnoza jest jednoznaczna. Walniety jest amor MR lewy przód . Także czeka mnie na początek regeneracja. Będę informował o postępach. Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem