A ja właśnie robię poważne przymiarki do zmiany kół na większe, niż w serii. Ciekaw jestem, jak się będzie jeździło.
A ja właśnie robię poważne przymiarki do zmiany kół na większe, niż w serii. Ciekaw jestem, jak się będzie jeździło.
Ja osobiście nie zauważyłem aż tak dużej różnicy auto kupiłem na 17" jednak tydzień tylko pojeździłem i założyłem 18" na oponach Bridgestone Potenza 225/40/18. Opony te charakteryzują się zwiększoną osłoną na rant niż w innych modelach (Foto). W mojej miejscowości drogi też nie należą do najlepszych aczkolwiek nie ma tragedii. Na tych felgach jeżdżę od kwietnia i nie mają ani jednej ryski i ani jednego przetarcia były sprawdzane ostatnio i są proste. Felgi dobrej marki ( nie chińczyki ) + opony z większą osłoną na rant + umiejętności omijania dziur = felgi proste i nie podziurawione. Choć nieraz nie da się ominąć mi akurat się udaje na razie. Na foto poniżej zamieszczam jak opona osłania felgę. ( przepraszam że auto nie jest umyte ale u mnie padało trzy dni bez przerwy )
Ostatnio edytowane przez Tomie1986 ; 18-07-2012 o 17:59
I słuszna to prawdaZamieszczone przez annecy
Ja również używam TT głównie do przejażdżek a "rodzinnie" śmigam vanem...
Poza tym zawiecha dostaje tak w dupe że szok, z moich obserwacji to poduszki amortyzatorów starczają u mnie na 8 tys.
Założyłem jakiś czas temu 19" i nic złego się z nimi nie dzieje. Zawieszenie też jest ok. Poprawiła się trakcja, hamowanie i wygląd samochodu.
heh ja już mam za sobą praktycznie 3 sezon na 19tkach i jakoś jeszcze poduszka amorów mi się nie rozsypała....a zrobiłem oczywiście znacznie więcej niż 8 tys...
Przy niższym profilu opony ( mniejsze tłumienie ) najbardziej w tyłek dostają kulowe przeguby na końcach wahaczy i końcówki drążków kierowniczych ale i tak są to części które powinno się wymieniać co jakiś czas
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem