Uszczelka chłodnicy oleju

[Witku]

Drodzy klubowicze - potrzebuję pomocy.

W trakcie odpalenia autka po mroźnej nocy wyrzygało mi trochę oleju. Po rozruchu olej cieknie ciurkiem częściowo po filtrze oleju, częściowo po bloku w stronę misy olejowej. Doczyściłem ręcznie powierzchnie podejrzanych miejsc wycieku, po odpaleniu wygląda na to, że cieknie albo z uszczelki filtra oleju, albo z uszczelki przy chłodnicy oleju.

Czy jesteście w stanie mi pomóc jaka to powinna być uszczelka? Być może inne podejrzenia co jest przyczyną, że autko krwawi

Pozdrawiam
Dawid

[GracjanTT]

Tak to wygląda według ETKI, numery są, w ASO dostaniesz bez problemu

[AcidTT]

Musisz sprawdzic odmy. Zbiera sie w nich maslo i przymarza, buduje sie cisnienie w silniku i wywala je najslabszym punktem. W Twoim przypadku podmeczonym uszczelnieniem. Co do uszczelek to sprawdz dokladnie gdzie cieknie (bez albo albo) i sprawdz w etce nr czesci. Wtedy bedziesz wiedzial. Pozdro.

[Witku]

Dziękuję za namiar na ETKĘ.
Z moich obserwacji wynika, że to uszczelka nr 13. Gdyby ciekło z 10 to spływałoby po bloku, a nasada chłodniczki oleju przy uszczelce nie powinna mieć takich ilości oleju.

Spróbuję bezpiecznie włożyć ręce przy pracującym silniku.

Edit: Ewidentnie strumień ma źródło przy oringu chłodnica-podstawa.

Jutro wybieram się po kupno sprzętu i spróbuję najpierw powalczyć na własną rękę. Mechanik około 700m od domu, nie wiem czy ryzykować. Jak leci to niby ma co lecieć, gorzej jak zacznie mi krzyczeć o niskim ciśnieniu.

[PAHO]

Zajmij się odmą bo sama wymiana uszczelki na wiele się nie zda.

[Witku]

Zajmij się odmą bo sama wymiana uszczelki na wiele się nie zda.

Już stoi w serwisie - była laweta. Mają zająć się tematem kompleksowo.

[matimati]

Zajmij się odmą bo sama wymiana uszczelki na wiele się nie zda.

Dokładnie najpierw odma

[Witku]

Gra gitara - auto odebrałem, pełna profeska.

Wymienione zostały uszczelki nr 10,13, filtr, olej, akumulator. Dodatkowo przy wymianie świec okazało się, że świece pływają w oleju. Do wymiany więc dodatkowo poszła pokrywa zaworów.

Od razu lepiej

Dzięki za odpowiedzi w temacie. Można zamknąć.

[AcidTT]

A odma byla sprawdzana lub czyszczona?? Wydaje mi sie ze ona byla sprawca zamieszania. Zebys nie mial powtorki z rozrywki..

[Witku]

A odma byla sprawdzana lub czyszczona?? Wydaje mi sie ze ona byla sprawca zamieszania. Zebys nie mial powtorki z rozrywki..

Była.

[AcidTT]

Heh, a mozesz powiedziec czy byla zasyfiona, czy to byl problem? Pytam co by dla potomnych bylo..

[Witku]

Okazało się, że była czysta. Od mniej więcej miesiąca zauważyłem delikatne krople olejopodobne pod silnikiem. Byłem w delegacji, samochód stał. Odpaliłem po mroźniej nocy i najwyraźniej któraś z wyżej wymienionych uszczelek była sparciała na tyle, że nie wytrzymała ciśnienia. Wymieniłem kompleksowo obie.

Rozważam jednak montaż catchtank-a, poczytam i się doedukuję i czas zacząć działać zapobiegawczo.

[Pawel-2005]

Okazało się, że była czysta. Od mniej więcej miesiąca zauważyłem delikatne krople olejopodobne pod silnikiem. Byłem w delegacji, samochód stał. Odpaliłem po mroźniej nocy i najwyraźniej któraś z wyżej wymienionych uszczelek była sparciała na tyle, że nie wytrzymała ciśnienia. Wymieniłem kompleksowo obie.

Rozważam jednak montaż catchtank-a, poczytam i się doedukuję i czas zacząć działać zapobiegawczo.

ale ze zbiorniczkiem trzeba uważać w mrozy. W zimę się sporo zbiera wody/oleju i jak to zamarznie to może być kaplica dlatego samo załozenie zbiorniczka nie wystarczy. Trzeba go jeszcze opróżniać o czym wiele osób zapomina bo już nie raz zdarzyło mi się widzieć pełne ;/

[Witku]

I za to cenię tą społeczność. Nie ukrywam, że w porównaniu do wielu z Was (pewnie większości), motoryzacyjnie jestem lajkiem.
Widzę u siebie duży progres, sprawia mi to przyjemność, ale chętnie słucham Waszych rad.

Paweł - a czy jest możliwość "dbania" o odmę w postaci fabrycznej, bez dostępu do kanału i podnośnika?

[TT8N]

W zimę się sporo zbiera wody/oleju i jak to zamarznie to może być kaplica

Tak z ciekawosci to czemu zamarzniety tank, jak wnioskuje po Twojej wypowiedzi, mialby narobic wiecej szkod od seryjnego ukladu odpowietrzania, ktory ulegl zamarznieciu?
Chodzi o lod ktory moze zassac z tanka? Bo w obydwu przypadkach czy to jest seryjny uklad czy wzbogacony o tanka to i tak zasada usterki jest taka sama.