TUNING TTSa na 340-360 KM

[KOWBOJ]

Ci którzy zalecają Ci nowy dolot do TTs delikatnie mówiąc niezbyt wiedzą o czym piszą- TTS posiada juz fabrycznie dolot HI Flow który starcza na gruuuubo ponad 360KM a i +500KM nie robi na nim wrażenia

Druga sprawa obowiązkowo Downpipe 3cale przy przekraczaniu 300KM - DP+SOFT = 300-320KM.

Kolejnym etapem przy przekraczaniu 320-330KM jest wydech -który trzeba 'uwolnić' - polecam konstrukcje wydechu MG motorsport. Jeśli jednak 300-320KM Cię satysfakcjonuje nie ma potrzeby ruszania wydechu do tej mocy i zrobić samo DP+SOFT.

Pamiętać trzeba że podane moce są orientacyjne gdyż - silnik jest inny

Co znaczy ze silnik jest inny???
Stajnie podają ze na samym sofcie można osiągnąć 315 km+DP i dolot 340-360 km. Tak podaje np. Best performance z Częstochowy i fabryka mocy z Lublina.
Wszystko ok dolot seria, DP+SOFT, a co z coolerem??? Czy przy mocy 340 km nie trzeba go wymieniać ? Część tunerów twierdzi ze seria wystarczy do 360 km, a co z upalny dniami??
No i na koniec wydech. Uważam że jest nieodzownym elementem tuningu. Tylko nikt nie chce mi odpowiedzieć jaki jest dokładnie koszt wydechu od turbo do końca wraz z montażem.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Ci którzy zalecają Ci nowy dolot do TTs delikatnie mówiąc niezbyt wiedzą o czym piszą- TTS posiada juz fabrycznie dolot HI Flow który starcza na gruuuubo ponad 360KM a i +500KM nie robi na nim wrażenia

Druga sprawa obowiązkowo Downpipe 3cale przy przekraczaniu 300KM - DP+SOFT = 300-320KM.

Kolejnym etapem przy przekraczaniu 320-330KM jest wydech -który trzeba 'uwolnić' - polecam konstrukcje wydechu MG motorsport. Jeśli jednak 300-320KM Cię satysfakcjonuje nie ma potrzeby ruszania wydechu do tej mocy i zrobić samo DP+SOFT.

Pamiętać trzeba że podane moce są orientacyjne gdyż - silnik jest inny

I jeszcze 2 słowa . A jak się ma tuning silnika CDLBQ 272 km do jego trwałości?? Przecież seria 272 to już wydaje się max jak na 2 litry. Niektórzy twierdzą że po tuningu 20 tyskow przelotu i remont. Czy to prawda???

[gregor10]

Co znaczy ze silnik jest inny???
Stajnie podają ze na samym sofcie można osiągnąć 315 km+DP i dolot 340-360 km. Tak podaje np. Best performance z Częstochowy i fabryka mocy z Lublina.
Wszystko ok dolot seria, DP+SOFT, a co z coolerem??? Czy przy mocy 340 km nie trzeba go wymieniać ? Część tunerów twierdzi ze seria wystarczy do 360 km, a co z upalny dniami??
No i na koniec wydech. Uważam że jest nieodzownym elementem tuningu. Tylko nikt nie chce mi odpowiedzieć jaki jest dokładnie koszt wydechu od turbo do końca wraz z montażem.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

I jeszcze 2 słowa . A jak się ma tuning silnika CDLBQ 272 km do jego trwałości?? Przecież seria 272 to już wydaje się max jak na 2 litry. Niektórzy twierdzą że po tuningu 20 tyskow przelotu i remont. Czy to prawda???

Znaczy tyle że możesz osiągnąć równie dobrze 300koni a na innym silniku 320km. To co podają tabelki typowe przyrosty, oczywiscie jeśli masz silnik w świetnym stanie można domniemywać żę osiągniesz nawet więcej niż podają w 'tabeli' A równie dobrze możesz mieć niższą kompresje, co jednocześnie nie kwalifikuje odrazu motoru do remontu i nie ma sensu go robić jeśli ubytek jest akceptowalny , ale będziesz miał te kilka'naście' koni mniej niż typowo wychodzi z racji niższej kompresji i dużego przebiegu - to tylko przykład.

Ja podchodzę do tematu realistycznie na podstawie doświadczenia z różnymi silnikami

Jak podają że na 340KM w TTS trzeba wymieniać dolot to Cię naciągają bo dolot starcza jak już wyżej pisałem na ponad 500koni. Po prostu nie znaja specyfiki 2.0TFSI w TTS.

Intercooler zalecam wymieniać klientom z doświadczenia- seryjny w upał będzie się pocił.

Wydech jest bardzo pożądaną i zalecaną modyfikacją. Polecam i zalecam.

Silnik CDL(A/B/C)wytrzymuje do 500KM aczkolwiek to już jest jego granica.
Dlatego też 340 czy 400koni nie robi zbytnio na nim wrażenia. 20tys i remont - myślę że do zrobienia nawet szybciej jak ktoś katuje na zimnym i nie chłodzi. Aczkolwiek to już na własne życzenie Przy dobrym serwisowaniu i użytkowaniu zgodnie ze sztuką silnika turbodoładowanego nie trapił bym się trwałością odpowiednio zmodyfikowanego 2.0TFSI.

[KOWBOJ]

Znaczy tyle że możesz osiągnąć równie dobrze 300koni a na innym silniku 320km. To co podają tabelki typowe przyrosty, oczywiscie jeśli masz silnik w świetnym stanie można domniemywać żę osiągniesz nawet więcej niż podają w 'tabeli' A równie dobrze możesz mieć niższą kompresje, co jednocześnie nie kwalifikuje odrazu motoru do remontu i nie ma sensu go robić jeśli ubytek jest akceptowalny , ale będziesz miał te kilka'naście' koni mniej niż typowo wychodzi z racji niższej kompresji i dużego przebiegu - to tylko przykład.

Ja podchodzę do tematu realistycznie na podstawie doświadczenia z różnymi silnikami

Jak podają że na 340KM w TTS trzeba wymieniać dolot to Cię naciągają bo dolot starcza jak już wyżej pisałem na ponad 500koni. Po prostu nie znaja specyfiki 2.0TFSI w TTS.

Intercooler zalecam wymieniać klientom z doświadczenia- seryjny w upał będzie się pocił.

Wydech jest bardzo pożądaną i zalecaną modyfikacją. Polecam i zalecam.

Silnik CDL(A/B/C)wytrzymuje do 500KM aczkolwiek to już jest jego granica.
Dlatego też 340 czy 400koni nie robi zbytnio na nim wrażenia. 20tys i remont - myślę że do zrobienia nawet szybciej jak ktoś katuje na zimnym i nie chłodzi. Aczkolwiek to już na własne życzenie Przy dobrym serwisowaniu i użytkowaniu zgodnie ze sztuką silnika turbodoładowanego nie trapił bym się trwałością odpowiednio zmodyfikowanego 2.0TFSI.

A co z wydech em . Interesował by mnie wydech MG Motorsport. Jaki koszt DP no i reszta do tylu??? I czy trzeba go koniecznie wymieniać przy mocy rzędu 340-360 km.

[gregor10]

A co z wydech em . Interesował by mnie wydech MG Motorsport. Jaki koszt DP no i reszta do tylu??? I czy trzeba go koniecznie wymieniać przy mocy rzędu 340-360 km.

Wydech jest bardzo pożądaną i zalecaną modyfikacją. Polecam i zalecam.

Pod moce rzędu 360KM wydech jest jedną z koniecznych modyfikacji.

Cena wydechu MG- dzwoń do Michała 5min i wiesz wszystko. W googlach znajdziesz tel ew u mnie możesz cały wydech MG zamówić ew wykonać od zera customowy wydech u mnie.

[KOWBOJ]

Pod moce rzędu 360KM wydech jest jedną z koniecznych modyfikacji.

Cena wydechu MG- dzwoń do Michała 5min i wiesz wszystko. W googlach znajdziesz tel ew u mnie możesz cały wydech MG zamówić ew wykonać od zera customowy wydech u mnie.

Z chęcią zamówię tylko jak dotąd nie znam żadnych kosztów i cen. Jaka różnica w cenie jest między MG i customowym???

[gregor10]

zeby dowiedziec sie o cenach nalezy sie skontaktowac na forum nie ma cennikow chyba

[Pawel-2005]

zeby dowiedziec sie o cenach nalezy sie skontaktowac na forum nie ma cennikow chyba

Ale kolega narobil szumu wokol siebie a nawet sie nie odezwał z zapytaniem pomimo ze na pw wyrazil taka chęc...