Silnik gaśnie przy 90 C , odpala po godzinie

[bartek_boa]

Witam! Jestem tutaj nowy, to mój pierwszy post dlatego proszę o wyrozumiałość w razie czego

Niestety pojawiam się na tym forum ponieważ mam poważny problem z autem

TT 8N 99 R. 180 KM 220 tys. km

Auto zakupiłem we wrześniu 2014 r. Sprawowało się bez zarzutów na miescie jak i w trasie, a pokonywało nawet dość długie odcinki np. do Norwegii.
Problem pojawił się w lipcu tego roku, w bardzo upalny dzien. Podczas dość dynamicznej jazdy ze Szczecina do Wawy, omijając płatne odcinki autostrad (co wpłyneło na częste redukcje prędkości) przy prędkości 120 km / h auto nagle zgasło i nie chciało ponownie zapalić. Po około godzinie, dosłownie minute przed przyjazdem lawety auto odpaliło, pojechało na warsztat, zostało podpięte pod komputer który nie pokazywał żadnego błędu. Jazda została kontynuowana, po 200 km ten sam problem, kolejny pojawił się już w samym centrum Wawy pod hotelem...
Powrót do Szczecina w nocy, bez najmniejszych problemów. Problem ponownie się pojawił podczas jazdy w korku w upalny dzień... Laweta w Norwegii kosztowała 2000 zł
Auto było dalej eksploatowane bez problemów, lecz jakiś tydz. temu pojawiły sie problemy z odpalaniem na zimnym, na auto banie w nocy też mi zgasła, odpaliła po 30 min i 30 min jechała i gasła ... Pytałem wielu mechaników, dla każdego ta sprawa jest zagadką...

O auto bardzo dbam, wszystkie wymiany eksploatacyjne śą robione na bieżąco...

Czy ktoś z Was jest w stanie coś podpowiedzieć ???

[Jerry]

VAG-COM był podłączany? Jakieś błędy były? Miałem przypadek gasnacej po rozgrzaniu A4 1.8T i po wymianie czujnika G85 problem się skończył, ale wtedy sypało błędami...aż mi się nie chce wierzyć że nie patrzył w kompa.

[Pawel-2005]

jak pompa paliwa bedzie przestawała działąc to auto zgasnie i nie bedzie błedu. Podczas gdy nie chce palic zwróciłbym na to uwage

[Grabarz]

ja jak miałem problemy z pompą i w końcu auto zgasło to na 4 cylindrach miałem miss fire

[ZUCZEK]

Czujnik położenia wału też potrafi sfiksować czasem i błędu nie pokaże. Jak zgaśnie na amen, trzeba wejść w blok pomiarowy gdzie są obroty i patrzeć w momencie jak kręcisz rozrusznikiem czy pokazuje obroty wału.
Pompa paliwa jak najbardziej, jak się zagrzeje to może się przycierać szczególnie jak jest poniżej połowy i paliwa, gorsze chłodzenie, zauważ czy problem pojawia się częściej gdy jest mniej paliwa.

[bartek_boa]

Ok. Dzięki za wskazówki.
Będę wozil ze sobą VAG i jak problem się pojawi to podepne ją, może wtedy komp coś pokaże lub obstawiam że nie, bo chyba błędy się same nie skasują z historii?

[matimati]

Miałem tak i wina była po stronie pompy paliwa.

[AcidTT]

Mialem taki przypadek niedawno w suzuki ignis, gdy auto sie nagrzewalo do wysokiej temp zwlaszcza przy kreceniu sie po miescie zaczynalo bardzo nierowno pracowac a po chwili gaslo i mozna bylo go przez dluzszy czas pocalowac w rure problemem okazal sie czujnik polozenia walu. Jednak ja mialem ulatwione zadanie bo komp pokazal mi blad tego czujnika. Jezeli Ty nie masz zadnego bledu to moze byc problemem pompa paliwa.

[choody]

Miałem dokładnie jak pisze ZUCZEK, czujnik mi padał, na ciepłym mi gasł i nie palił, natomiast na zimnym wszystko OK. Błedów zero, po wymianie czujnika wału wszystko OK. Więc stawiał bym na niego

[bartek_boa]

To mnie pocieszyliscie, myślałem że już silnik zjechałem

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Przedwczoraj problem pojawił się ponownie, niestety nie miałem VAGa przy sobie ale zauważyłem, że przed zaśnięciem było słychać jakiś sygnał i pojawiła się kontrolka braku ciśnienia oleju... czy to może jednak czujnik lub pompa oleju? Dodam, że kiedy próbowałem odpalić po wciśnięciu gazu silnik zaczął lekko się "szarpać" ale nie odpalił, a jak wbilem na bieg to auto powoli się toczyło, co z kolei może wskazywać na pompę paliwa? A może to kilka części siadło...

[AcidTT]

Prosisz nas ponownie o wrozenie z fusow. Podlacz vag i bedziesz wiedzial. Kontrolka oleju sie pojawila bo silnik szarpal nierowno i pompa oleju nie wytwarzala odpowiedniego cisnienia. Czujnik zareagowal i dobrze. Pompe paliwa mozesz sprawdzic wpinajac manometr w obieg, nawet w moim temacie znajdziesz odpowiednie wartosci. No i podstawa, sprawdz bledy ktore masz teraz i gdy pojawi sie problem. Gdy auto stanie zastosuj sie do polecen Zuczka. Skoro auto ma kaprysy wozic trzeba vaga i laptopa w aucie. Pozdrawiam!

Ps. Jak wbiles bieg i kreciles rozrusznikiem to "ciagneles" auto rozrusznikiem. Rob tak dalej a bedziesz szukal nowego rozrusznika. :/

[Jerry]

Kolego, weź się w garść i napraw to auto....zanim je zjeździsz na śmierć :/

[Pawel-2005]

to ze sie zapaliła kontrolka oleju to znaczy ze albo czujnik pada, albo jest jakieś zwarcie albo przy okazji jest ono słabe.
Silnik na wolnych niema prawa miec kiepskiego ciśnienia chyba ze pracował majac 300 obrotów ale tak raczej by nie pracował :P
Poza tym jak auto zgaśnie bo wyłączył silnik ECU to będzie błąd. Jak spadnie napiecie to moze zgasnąć i błędu nie wywalić.
Jak padł czujnik połozenia wału to krec silnikiem i na vag bedziesz widział czy łapie 300 obrotow czy nic. POdmiana tego czujnika to chwilka i mam w razie czego na sprzedania.
Ale wróżyć z fusów ciężko na odległość dlatego zalecane jest posiadanie vag...

[Bambo]

Witam. czy ktoś możne mi podesłać zdjęcie w którym miejscu znajduje sie czujnik położenia wału? nie mogę go namierzyć proszę o pomoc

[Szewc]